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飞机空气动力学原理视频
飞机
外形是根据什么
原理
设计的?
答:
二次世界大战期间,参战飞机数量猛增,性能迅速提高,军用航空显然已对战争局势具有举足轻重的影响。战后,航空科学技术迅速地发展,特别表现在
飞机空气动力
外形的改进上。所谓空气动力外形,就是应用
空气动力学原理
来设计飞机外形,使得它的升力高,阻力小,稳定性、操纵性好。比如,机身尽可能呈流线型,减少...
飞机
靠什么
原理
飞起来的?
答:
根据伯努利定理——“流体速度越快,其静压值越小(静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力)。”因此上表面的
空气
施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,这就产生了升力。升力的
原理
就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。
飞机
是靠什么
原理
飞上天的
答:
飞行需要
动力
,使
飞机
前进,更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力,又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的
原理
如图,主要为吸入
空气
,与燃油混合后点燃膨胀,驱动活塞往复运动,再转化为驱动轴的旋转输出。单单一个活塞发动机发出的功率非常有限,因此人们将多个活塞发动机并联在一起...
飞机
是靠什么
原理
飞上天的
答:
飞行需要
动力
,使
飞机
前进,更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力,又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的
原理
如图,主要为吸入
空气
,与燃油混合后点燃膨胀,驱动活塞往复运动,再转化为驱动轴的旋转输出:单单一个活塞发动机发出的功率非常有限,因此人们将多个活塞发动机并联在一起...
飞机
的机翼采用的是什么
动力原理
设计的?
答:
空气流动,根据运动是空气流动下气流会把机翼托器。前厚后薄的设计是根据
空气动力学原理
,其实真正使
飞机
升空的直接动力是机翼。机翼上部是流线型,前大后小,下部是平的,所以前厚后薄。这样做的道理是因为流线型表面流体通过速度比平面快,当飞机在引擎的作用下高速向前运动的时候,由于机翼上部的气流...
飞机
为什么能飞
视频时间 00:20
飞机
到底靠什么
原理
在空中飞行?
答:
可见增大m,减小v就可以节省能耗,
飞机
机翼的构造,是为了用较多的
空气
,较小的速度来产生动量。直升机相对于螺旋桨巨大的旋翼,也是这个目的。飞机的升力并非总是依靠伯努利
原理
,副翼就是倾斜的翼板下压气流产生向下的动量。弓弦截面主机翼,空气回弹产生的向下速度较小,有更高的效率。
为什么
飞机
的头部设计成弧形?
答:
机翼的上表面弧形/曲率更大,比下表面大,所以,空气流过上表面的弧线/流程长度更长,空气流速会更快,比下表面流速快。
飞机
是流线行的是减少飞行是空气对飞机的阻力,还有飞机的流线行设计空气在飞机上空流动的速度远快与飞机下面,利用
空气动力学原理
,流线型是指头圆尾尖的形状,就是通常所说的水滴...
飞机
为什么能飞上天?
视频时间 00:20
飞机
怎么升空的?一架飞机有几吨重,如何产生这么大的推力?
答:
飞机
想要升空就必须获得足够大的升力。使飞机获得升力的主要部件就是机翼。当飞机在航空发动机强大的推力下,逐渐加速,飞机同
空气
就会产生一个相对速度。当速度足够大的时候,机翼才会产生足够的升力,使飞机腾空而起。飞机的机翼虽然形态各有不同,但是,
原理
都一样。当气流流过机翼时,气流会分成两股,...
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