www问答网
所有问题
当前搜索:
高压点火卧式汽油机
汽车发电机构造与原理
答:
发动机 的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、
点火
系(
汽油发动机
采用),起动系等部分组成。发动机的分类:1.按燃料分 可分为柴油机、
汽油机
和天然气机等 2.按实现循环的行程数分 a)四冲程...
为什么汽车
高压
包突然坏了
答:
汽车高压损坏原因:封装内高压滤波电容击穿,封装内高压线圈匝间短路,封装内高压硅堆泄漏或击穿,封装内初级线圈短路,封装内聚焦元件老化,使聚焦加速电压不稳定;并且降低了封装体的绝缘性能,使得高压封装可以从内部或外部点燃。其实汽车高压包就是
高压点火
线圈的俗称。众所周知,
汽油机
点火装置的核心部件之一...
柴油
机点火
工作原理是什么?
答:
进气温度TA为300~340K,相对
汽油机
来说较低。紧接着是压缩冲程,由于是纯空气体压缩,柴油机的压缩比ε通常在16~22之间,远高于汽油机。压缩结束时,压力可达3000~5000kPa,温度升至750~1000K,超过了柴油自燃的阈值(约520K)。
点火
系统的至关重要性不容忽视,其运作基于
高压
电产生电火花,点燃压缩的...
为什么
汽油发动机
要用火花塞
点火
,柴油机用压燃点火?
答:
三、火花塞无法点燃柴油 火花塞是
汽油机点火
系统中将
高压
电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件,主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。火花塞是电弧放电,不会产生明火,所以它只能点燃与氧气混合均匀的气态可燃物,我们平时看到的汽油在气缸里最终...
解放141
汽油机点火
线圈总坏怎么回事
答:
用起子拨动断电器触点,不断地张合,
高压
线 与缸体间有蓝白色火花跳过,且伴有清脆声响,说明
点火
线 圈性能良好。如无火花,且确认高压线正常,则说明点火线圈失效。 发动机运转中,检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。微 热者良好;烫手者不良或损坏。另外,将可疑的点火线圈 装在点火系统完好的
汽油机
上...
汽油机
是用什么使燃料燃烧的
答:
在气缸内被活塞运动压缩到底之际,用电火花点燃而产生爆燃。这时的气缸是密封的,气缸内,爆炸性燃烧导致气体的多倍膨胀,而且是
高压
的。高压气体推动活塞,实现一轮推动发动机旋转的做功。那个
点火
的咚咚,叫做火化塞或电火花塞。--- 柴油机[狄塞尔内燃机],点火方式不同于
汽油机
。
汽车的
点火
系统原理
答:
二、发动机的工作状况对点火的影响 三、发动机对点火系统的要求 四、数字式电子点火系统组成 数字式电子点火系统是在使用无触点电子点火装置之后的
汽油机点火
系统的又一大进展,称为微型电子计算机控制半导体点火系统。点火系统的分类:A.。电感蓄能式点火系统(实际电路参见图3、4、5)点火系统产生
高压
前以...
柴油
机点火
工作原理是什么?
答:
柴油
机点火
工作的原理是利用
高压
电点火产生火花点燃混合气,从而使柴油机正常工作。其点火过程包括进气冲程和压缩冲程两个阶段。在进气冲程中,进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力一般为0.85~0.95倍的大气压,比
汽油机
高。同时,进气终点的温度为300~340K,比汽油机低。
发动机
反转能不能启动?
答:
一些老司机,都知道有一个神奇的“功能”,行驶数万公里后,如果在炎热的夏天长时间行驶,当发动机已关闭,即使钥匙门已关闭,发动机仍会随心所欲地继续运转。 打开机关盖,会发现更惊人的一幕,引擎竟然倒转了!这时候,即使从分电器上拔下
高压
线,发动机也不会熄火,这时候就得踩离合,换档给车油门,化油器
汽油机
由化油器供油...
汽油机高压
包有两根线一为
点火
,另一根有什么用,可用作息火吗
答:
粗的那根接火花塞
点火
,细的那根搭铁即熄火。
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜