深茂铁路的江门南站位于江门市新会区,具体位置位于新会区会城街道今洲路与启超大道平交路口往东1.6公里,深冲东南侧,新会城轨站以南2公里之处。2017年3月10日起,广州铁路集团下辖的广珠铁路江门南站正式更名为江门站,广珠城际铁路的原江门站则更名为江门东站。
拓展资料:
江门站仍在建设完善中,建成后将成为未来的珠西综合的交通枢纽,汇集深湛铁路、广珠铁路(货运)、江肇高铁、广珠城际、广佛江珠城际和江恩城际等多条线路,是珠三角西岸的交通门户,辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。
珠西综合交通枢纽江门站站房的设计理念是“生命之树、小鸟天堂”,用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分,通过“树”的雏形展现出来,展现现代交通建筑的独特魅力。
江门站是采用线上式+线侧式的综合站型,站房的主体分为三层,地下层、地面层、高架层。其中出站层是地下层,局部设置夹层,布置设备和附属用房;站台层是地面层,主要功能是为地面旅客的集散及商业用途,局部设置夹层,布置车站办公等附属用房;进站层是高架层,主要功能是为旅客售票、旅客进站、旅客候车,局部设置夹层,布置为服务旅客的商业用房。
参考资料:百度百科-江门站
深茂铁路的江门南站位于广东省江门市新会区深冲东南侧。
根据最新设计方案,新江门站采用高架候车室形式,候车室内两侧布置设备用房和商业夹层。主体面积初步规划建设3万平方米起步,总建筑面积约17万平方米,站房共五层,地面三层,地下二层。
扩展资料:
开通意义
填补珠西货运铁路“空白”
广珠铁路作为珠江三角洲西部地区的重要铁路,是缓解广州西向货流瓶颈、打通珠三角西翼海铁联运的一条重要通道。
北接京广大动脉,向西承担广州铁路枢纽西北联络线的重任,向南连珠海高栏港深水港,还将与新建的贵广铁路、南广铁路、沿海铁路和广州南沙港铁路共四条铁路干线交汇。
项目开通后,将填补珠江口西岸货运铁路“空白”,有效破解广州西向物流瓶颈,实现珠江西岸海铁联运,促进珠三角发展。
江门南站的轨道线西侧,建有三栋小楼,红顶黄墙,最大的一间是江门南站综合楼,此外还有公务综合楼和变电所楼。江门南站的站牌就树立在江门综合楼前。
白底黑字写有“江门南”三字的崭新站牌上,还用箭头标注往北是鹤山站,往南是古井站。站前的5条铁路轨道线整齐地向南北延伸,犹如俯卧在侨乡大地上的一条条钢铁巨龙,绵绵看不到尽头。
江门南站轨道线东侧,是面积超10万平方米的综合性货场。两台跨度30米,高14米的龙门吊,已经安装完毕正在调试,吊力分别是26吨、40吨。而宽18米长近百米的综合仓库,也已经落成。
参考资料:百度百科——江门南站
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根据最新设计方案,新江门站采用高架候车室形式,候车室内两侧布置设备用房和商业夹层。主体面积初步规划建设3万平方米起步,总建筑面积约17万平方米,站房共五层,地面三层,地下二层。
扩展资料:
江门南站为广珠铁路上的货运站,于2012年12月同广珠铁路一同启用。江门站综合交通枢纽选址于江门南站,是未来深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站,是深茂铁路、广珠城际铁路、江恩城际铁路城际列车始发站,是珠江西岸与粤西城际客流转换的核心节点,辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。2017年3月10日起,江门南站正式更名为“江门站”,原广珠城轨江门站更名为江门东站。
参考链接:江门南站_百度百科
本回答被网友采纳深茂铁路江门南站位于江门市新会区会城街道梅江村境内。
江门南站为广珠铁路上的货运站,于2012年12月同广珠铁路一同启用。江门站综合交通枢纽选址于江门南站,是未来深茂铁路、广珠铁路、广珠城际铁路、广佛江珠城际和江恩城际5条线路交汇的换乘站,是深茂铁路、广珠城际铁路、江恩城际铁路城际列车始发站,是珠江西岸与粤西城际客流转换的核心节点,辐射粤西地区、海南岛及北部湾地区。
2017年3月10日起,江门南站正式更名为“江门站”,原广珠城轨江门站更名为江门东站。
扩展资料:
“江门南站的货运站场占地380亩,客运站场占地580亩,目前经过该站的广珠铁路已于2012年年底开通。”新会区相关负责人汇报说,江门南站未来将汇集数条轨道交通线,除了广珠铁路外,广珠城轨未来也将从新会站延伸至江门南站,规划中的深茂铁路、广佛江珠城际、江恩城际,也将在江门南站设站。
未来江门南站将成为广东省内一个重要的交通枢纽站,从江门南站往西可去阳江、茂名,往南可去珠海、澳门,往东可去东莞、深圳,往北可去佛山、广州。 根据最新设计方案,新江门站采用高架候车室形式,候车室内两侧布置设备用房和商业夹层。主体面积初步规划建设3万平方米起步,总建筑面积约17万平方米,站房共五层,地面三层,地下二层。
参考资料:江门南站-百度百科
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