第1个回答 2024-04-30
457后桥是指汽车后桥的主减速器齿轮比为4.57的后桥速比。
后桥速比，即主减速器的齿轮传动比，是指汽车驱动桥中主减速器的输入转速与输出转速之比，同时也表示了汽车在整个行驶过程中的传动比。具体来说，457后桥意味着如果汽车的变速箱输出转速为1转/分钟，那么经过主减速器减速后，车轮的转速将变为1/4.57转/分钟，即车轮的转速会减慢4.57倍。
选择适当的后桥速比对于汽车的行驶性能和燃油经济性至关重要。较高的后桥速比可以提供更大的牵引力和更好的加速性能，特别是在重载或需要大马力输出的情况下。然而，较高的速比也会增加发动机的负荷和燃油消耗。相反，较低的后桥速比可以提供更好的燃油经济性和更高的行驶速度，但可能会牺牲一些牵引力。
因此，在选择后桥速比时，需要根据汽车的具体用途和行驶环境进行权衡。例如，对于需要经常进行重载运输的货车，可能会选择较高的后桥速比以提供足够的牵引力；而对于注重燃油经济性和行驶速度的乘用车，则可能会选择较低的后桥速比。
请注意，以上解释基于一般的汽车技术知识，具体的后桥速比选择可能因车型、发动机性能、传动系统设计等因素而有所不同。如需了解更多关于特定车型后桥速比的详细信息，建议咨询相关的汽车制造商或专业技术人员。