第1个回答 2022-08-03
香港万得通讯社报道，近日，新能源 汽车 行业的利好消息不断，A股相关板块也表现不俗。行业层面，产销两旺，另一方面，更有重磅政策支持，新能源车产业有望迎来高速发展的时间窗口。
在告别8月淡季后，欧洲主流国家新能源车销量在同环比方面皆有显著提升，而且与8月类似新能源车增速要高于传统燃油车，欧洲主要车市新能源车渗透率持续提升。
欧洲整体 汽车 市场已经基本摆脱二季度初疫情所带来的不利影响。
欧洲的新冠疫情，并没有阻止新能源车的销量增长，主要因为欧盟2020年执行了最严 汽车 碳排放标准，设定2021、2025、2030年达到碳排放量目标。
1-8月欧洲新能源车累计销量61万辆，同比增长超过100%，预计欧洲全年新能源车销量有望达到120万辆，同比增长120%，超越中国成为全球第一大市场。
10月13日，中国 汽车 工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，9月， 汽车 市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长。新能源 汽车 产销同比增长48.0%和67.7%。
9月，新能源 汽车 产销双双超过13万辆，环比和同比均呈大幅增长，分别达到13.6万辆和13.8万辆(刷新了同期 历史 记录)环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。在新能源 汽车 主要品种中，纯电动和插电式混合动力 汽车 产销环比和同比均呈较快增长，且增速明显高于上月。
我国新能源 汽车 发展迅速，自2015年起，连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。截至2020年6月底，我国新能源 汽车 保有量已达417万辆，占国内 汽车 保有总量的1.16%；
但1%的渗透率显然不是新能源车的未来。按照 汽车 行业的40%、80%市场渗透率测算，新能源车的未来市场规模将达5.4万亿、10万亿。
行业很多专业人士将2025年视作新能源 汽车 产业发展的分水岭，从全球多家 汽车 厂商提出的目标看，2025年将进入新能源 汽车 的集中投放时期，届时新能源 汽车 的认知度将大幅度提升，全球新能源 汽车 市场将大幅扩大。
10月9日，国常会正式发布《新能源 汽车 产业发展规划》，电动化趋势加速。量上要求新能源 汽车 新车销量占比达到25%左右，智能网联 汽车 新车销量占比达到30%，此外重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源 汽车 比例不低于80%；质上加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新，并加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。
综合来看，《规划》将鼓励更多的私人车主接受新能源车。现如今，经过多年的发展，电动车续航里程明显增加，全购车周期成本已经接近于燃油车。政策的助推下，充电网络不断完善，新用户的进入将更加减少了担忧。
西部证券认为，看好产业链长期成长，布局细分行业龙头。中欧新能源方向确定，2020-2025年中欧新能源销量CAGR达到30%以上。我国新能源 汽车 规划和规模领跑全球，带动国内产业链同步成长。核心零部件如热管理、减速器等领域，国内供应商先发参与整车同步开发，有望打破海外固有配套格局。