分享一下全新一代瑞虎5x的试驾心得和车身配置!

如题所述

第1个回答  2020-07-24

之前瑞虎7上市的时候,就迫不及待的跑去试驾了全新瑞虎7。这次全新一代瑞虎5x上市,车友圈里对这款车的议论炸开了锅,好坏都有人说,那与其在群里听取这些不实际的东西,还不如自己亲身去试驾体验一下。今天我和车友一起空出半天的时间,再次到4S电深入的接触一下奇瑞这两款车型。经过这次试驾,让我深深的中毒不已。忽然觉得自己手里的车没那么香了,请自己的爱车不要怪我的见异思迁。主要是这次的瑞虎5x真的太香了。 全新一代瑞虎5x不仅拥有新外观、新内饰,在配置方面更是超值,整车拥有14智能科技配置升级,能满足年轻人不断升级的用车需求。在智能配置方面,全新一代瑞虎 5x搭载升级后的Lion雄狮智云交互系统,提供有AI智能语音交互系统,支持46种方言识别,并且可以控制生活服务、空调、导航、音乐、电话以及天窗等7项功能。听到销售介绍这个的时候,突然有点心动了,另外,黑科技据说也很棒,支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等功能。 当时试驾瑞虎7的时候,就只感受动力去了,完全没有注意这些配置。如果从动力方面上来说,也看大家的需求,两款车的优势不一样,瑞虎5x对于家用来说完全足够了,如果预算有限,是用来做买菜代步车,瑞虎5x真的是超贴心了。从我试驾的感受来看,动力一点都不弱,起步很迅速,给油的时候完全不拖沓,在后期的加速和提速上,动力也是完全可以做到说来就来。全新一代瑞虎7呢,毕竟是带T的,动力上也完全可以满足出行,两者对比,都还不错,主要还是看预算。 对于一个爱记录的人来说,照片肯定是少不了的,看下图。

设计,奇瑞是认真的,我觉得经过这几年,外观颜值是真的越来越好看。

全新一代瑞虎5x更换了新样式的双色轮圈,车尾的奇瑞LOGO更改为CHERY英文字符,也算是又进一步了。

大面积的进气格栅,迎合了时下流行的大脸设计,内部采用点阵式设计突出精致感,雾灯区域、前包围等地方相比旧款也进行了微调

这大轮毂也是让人十分心动呢

全新一代瑞虎5x在设计上的调整升级颇大,对颜值有追求的人来说,瑞虎5X算是一款非常年轻的车

虽然是一款小型SUV,不过全新一代瑞虎5x的智能科技颇为给力,除了设计上营造了更浓的科技感,也配备了很多真材实料。

全新一代瑞虎5x的变化颇大,加入全液晶仪表、悬浮式中控大屏,空调按键也改为触控设计,提升了整体的科技感。值得一提的是,全新一代瑞虎5x车内的舒适度很高,首先空间够大,830mm的车身及2630mm的轴距在同级中都很有优势,其次是车内的NVH性能表现不错,改善了进气系统,这个也算是比较贴心了。

瑞虎7呢,打动我的两点,一个是空间,一个是配置。乘坐空间相当满意,乘坐空间宽敞,储物空间充足,灵活多变的空间,也能满足不同的使用需求。乘坐空间是没有瑕疵的,乘坐空间宽敞,储物空间充足,给我的感觉就是怎么坐怎么舒服,东西想怎么放就怎么放,后备箱的容积也足够,完全不担心。毕竟全新瑞虎7的数据摆在这,2670的轴距,加上4500*1842*1746的长宽高也是不错的,所以在空间方面是完全不用担心的。 操控来说比较主观,有些喜欢灵活的,有些喜欢稳重一点的,就方向盘来说,还是比较轻,驾驶起来比较轻松;底盘的悬架支撑偏硬,过一些不太好的路段的时候就比较轻松了,不过相应的,乘坐的舒适度可能要打一点折扣,这也是没有办法完全协调好的。油门,刹车反应比较积极,进档什么的都还顺畅。

驾驶视野还不错,在行车过程中让我非常有信心。

减震方面处理得更好,对一些颠簸路段的过滤性有很大的改善,保证了不错的乘坐体验。

我挺喜欢虎7的座椅,宽大厚实,又不像有些的软绵绵的一坐下去就凹进去,在保证舒适性的同时,也有不错的支撑性,这才是它让我感到享受的原因。

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