有，可以对比一下。
哈弗的绿静H6是cap五星，H1估计至少都4星吧。还有长城的腾翼C30和C50T也是5星的。其实从4年前长城都跟着吉利进入5星级家族了，基本上新出的车都达到五星。
cap的评测标致是全球严格程度较为高的标准，虽然比不上个别几个欧美国家（如德国和美国，德国个别高速限速达180，美国最高限速160）的标准，但是也是业界参考的主要指标。由于欧美的高速远要比我国快，所以比不上那几个标准可以理解，过高的标准也会造成造成成本的增加。所以我国购车其实可以放心以cap的标准作为参考。
【最满意的一点】外观和内饰非常的满意，可能应为因为自己有点是外观控的原因吧。做工不错。细节很好。做的很漂亮。买前对比了很多牌子和款式。
【最不满意的一点】空间稍微小点但还凑合比很多车大多了，后备箱有点小，唯一最不满意的就是车身有点短侧面看有点不好看。
【空间】其实空间也不算太小。后排中间地板很出色。几乎是平的。把小空间全部的弥补。算拉六七人肯定小。一般的家庭四口五口足够了。就是后备箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自驾游足够足够的用。
【动力】是新车磨合期也没有猛加速，也没有跑太快，不去过多的评价。发动机感觉还可以比较平稳。起步有点肉.
外观长城哈弗H6外形设计稳重大气，犀利的大灯和镀铬进气格栅把车头部分装饰的霸气十足；腰线流畅上扬，给大块头的哈弗H6带来不少动感；尾部设计简洁，配置的尾部踏板美观实用，网友称“H6外观是一款很好时尚的国产车型。” 内饰长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用；中控台采用了硬质塑料，但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低；人性化配置较丰富，实用性较强；做工有待提高。空间哈弗H6的驾乘空间宽敞实用，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错；储物空间丰富实用；后备箱空间较大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空间，提升储物能力。 操控操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；由于整车车型较大，长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重，部分网友反映高速行车路噪较大，车门异响比较常见；存在遥控钥匙不灵的情况。动力长城哈弗H6动力一般，能满足日常需求；低速行驶时变速平顺，提速效果较差；高速行驶加速效果尚可。
15年年底就已经没有m4了，升级成红标h1了，现在h1有两款，一款是蓝标h1（之前的h1），一款是红标h1（以前的m4），区别外形就不一样，红标的价格总体要便宜一些，红标要长10厘米左右，性能方面是差不多的，内饰方面蓝标h1 要好看一些
不同的4S店福利不一样，有优惠的很少，最多是送点贴膜什么的，当然，如果你有关系的话，优惠肯定是大大的
良好的隐身性能，超高的机动性能。在雷达上有很大的突破，作战半径更高。
毕竟还没装配部队，真的数据不得而知。
坐不下 你说的五人是不包括驾驶员吧，超载会罚款啊，而且本来就坐不下
还没出呢。谁知道啊。过两天就知道了。你说的网上哪些熊猫SR测评用的都是G3。难道没看出来？那些视频属于恶搞性质。现在我们只能猜测吧。根据以前的熊猫G3或熊猫PRO。其属性应该不会改到哪里去。看来楼主挺喜欢熊猫SR啊。别太心急了哦。过两天就……呵呵。让我们拭目以待吧。
不同的车啊，就像你和你哥你姐，到处都是区别，从哪说起呢？
仅仅在外形，尺寸，内饰，非关键部件有不同，发动机，变速箱，底盘，都是一路货。
两款车都不推荐，动力小，油耗真心很高
1、强度高：具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度，有韧性。长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象，能彻底杜绝“城市黑洞”事故的发生。
2、外观美：表面花纹设计精美，颜色亮丽可调，美化城市环境。
3、使用方便，重量轻：产品重量仅为铸铁的三分之一左右，便于运输、安装、抢修，大大减轻了劳动强度。
4、无回收价值，自然防盗；根据客户需要并设有锁定结构，实现井内财物防盗。
5、耐候性强：井盖通过科学的配方、先进的工艺、完善的技术设备使该产品能在－50℃～+300℃环境中正常使用。
6、耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压，使用寿命长。