SOP，即Start of Production，象征着一个产品从概念转化为大规模生产的转折点。它标志着车辆经过严谨的法规验证，正式步入商业化生产的轨道。从研发的起始点到SOP，是一个步步为营，精益求精的过程。
产品研发的旅程分为多个阶段，如同一部精密的交响曲，预研阶段是对市场和竞品进行深度洞察，理解消费者需求，为后续设计打下坚实基础（预研发阶段是市场调研的基石）。A Build阶段则侧重于产品设计，B Build则开始验证设计的可行性，C Build则进入了工艺验证的关键时期，C1/C2的划分，确保每一个细节都达到标准。
D Build阶段，通常被称为小规模试产，它标志着产品从实验室走向现实，开始接受全面的性能测试和质量把控。在这个阶段，每一步都需要通过Gate review的严格审核，只有通过才能进入下一阶段。
C样车完成后，产品会进入D样阶段，此时PPAP（生产件批准程序）审核至关重要，确保产品符合所有标准并具备销售条件。D样通过后，SOP的闸门打开，产品开始规模化生产并投放市场。不过，对于新产品而言，SOP只是一个新的起点，它还可能细分为Risk Ramp（风险爬坡）、Ramp（产能提升）和Ramp Down（产能调整），直到产品生命周期结束（EOL）。
整个过程充满了挑战和机遇，每个阶段都有其独特的里程碑和目标，无论是设计、工艺的优化，还是成本控制，都在SOP阶段得到了全面的体现。可以说，小米汽车SU7进入SOP阶段，意味着其从理论走向实践，离消费者的期待越来越近，这是迈向成功的重要一步。
尽管这个过程复杂而精细，但每一阶段的进步都预示着小米汽车SU7更接近于成为一款真正意义上的大众产品，让我们期待这款汽车在SOP阶段之后的精彩表现。