DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。
DCT的传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡,而空心的传动轴则连接2、4及6挡,两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作,引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
DCT、AT(液力自动变速器)、AMT(电控机械式自动变速器)、CVT(无级变速器)都有各自优点,也有各自适应的市场,单纯说支持发展哪一种是不合理的。只要是新技术,只要具有自主的核心技术。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)
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