电喷发动机，发动机怎么判断该向哪个缸喷油，什么时候喷油？

Question

一，对于4缸的发动机，电脑是如何知道那个气缸该喷油了那？那就是曲轴转速信号与凸轮轴位置传感器共同给发动机控制单元的信号就算出来的，比如有的车曲轴转速信号在信号盘上有一个大缺齿，从大缺齿往后数16齿，是1缸上止点，发动机不能知道是压缩上止点，还是排气上止点，那怎么办？再加上凸轮轴位置信号就办了，凸轮轴信号盘也是一共4个齿，两个大齿两个小齿，当曲轴转速信号大齿后16个小齿后，在加上凸轮轴的大齿信号，就是一缸压缩上止点，因为做工顺序1342其余气缸是什么状态发动机控制单元轻松推算出来。点火信号也是这么推算出来的，点火信号还受一些传感器修正。
请问，凸轮轴信号盘也是四个齿，两大两小，再加上凸轮轴哪个大齿的信号呢，不是两个大齿吗？还是这么多年就没研究清楚，一直将就着生产呢？
二，哪个缸需要喷油，对于之有曲轴位置传感器的发动机，一般情况下曲轴位置传感器都是由发动机的凸轮轴来驱动的。但是即使这样，也不可能向发动机电脑发出准确的判缸信号，所以如果发动机想要实现你说的顺序喷射的话（还有分组喷射）是必须要接受到准确的判缸信号的，否则不可能进行以上两种喷射。如果需要具体到能判断哪个缸喷油，还需要别的传感器吗？

Answer 1

对于之有曲轴位置传感器的发动机，一般情况下曲轴位置传感器都是由发动机的凸轮轴来驱动的。但是即使这样，也不可能向发动机电脑发出准确的判缸信号，所以如果发动机想要实现你说的顺序喷射的话（还有分组喷射）是必须要接受到准确的判缸信号的，否则不可能进行以上两种喷射。但是除了以上两种之外，还有第三种喷射方式，就是同时喷射，这个喷射方式不需要准确的判缸信号就能够完成。
另外，你说的那种点火就是将1、4缸分组，2、3缸分组，点火的时候同时点，一个工作循环点两次。不需要准确的判缸信号，曲轴位置传感器给出的判缸就能完成分组点火和发动机燃油的同时喷射。

Answer 2

对于之有曲轴位置传感器的发动机，一般情况下曲轴位置传感器都是由发动机的凸轮轴来驱动的。但是即使这样，也不可能向发动机电脑发出准确的判缸信号，所以如果发动机想要实现你说的顺序喷射的话（还有分组喷射）是必须要接受到准确的判缸信号的，否则不可能进行以上两种喷射。但是除了以上两种之外，还有第三种喷射方式，就是同时喷射，这个喷射方式不需要准确的判缸信号就能够完成。
另外，你说的那种点火就是将1、4缸分组，2、3缸分组，点火的时候同时点，一个工作循环点两次。不需要准确的判缸信号，曲轴位置传感器给出的判缸就能完成分组点火和发动机燃油的同时喷射。

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Answer 3

对于之有曲轴位置传感器的发动机，一般情况下曲轴位置传感器都是由发动机的凸轮轴来驱动的。但是即使这样，也不可能向发动机电脑发出准确的判缸信号，所以如果发动机想要实现你说的顺序喷射的话（还有分组喷射）是必须要接受到准确的判缸信号的，否则不可能进行以上两种喷射。但是除了以上两种之外，还有第三种喷射方式，就是同时喷射，这个喷射方式不需要准确的判缸信号就能够完成。
另外，你说的那种点火就是将1、4缸分组，2、3缸分组，点火的时候同时点，一个工作循环点两次。不需要准确的判缸信号，曲轴位置传感器给出的判缸就能完成分组点火和发动机燃油的同时喷射。

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Answer 4

发动机的燃油供应和分配系统主要是由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器反馈信息给ECU，由ECU控制喷油时间。

Answer 5

你说的是不是4jb1高压共轨电控增压柴油发动机，这种发动机的喷油是由电脑板根据水温、进气温度、进气压力高压同轨燃油压力等传感器的信号控制，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，我想机械部分你也都检查过了，你必须把空汽排完，这种发动机的油嘴要到22公斤以上才打开，如果不行你要查一下传感器