#选车理由 为什么选择这款车？ 这个车给我个人的直观的感受就是，雷克萨斯将车做回了一辆汽车的本质，安静、舒适、安全的把你从A点送到B点，它使你在下班过后的路上享受片刻的安逸、舒适，感觉自己远离了城市的喧嚣，只是存在自己的世界里，听听歌、听听新闻，短时间忘掉工作的烦恼，这就是雷克萨斯ES的可贵之处。
#最满意 1.油耗，目前百公里5升油，而且我还没有特别斯文的开车的情况下，全市区路段，加二百多块钱油跑九百多公里，还要啥自行车； 2.静音，其实最终这辆车还是我媳妇最终决定买的，作为一个乘坐者，她非常喜欢这车的静音效果，窗户一关，感觉跟外界隔绝了一样，除了道路上的喇叭声可以听见，剩下都隔绝掉了，不过目前我还没开高速，不知道高速情况下经营怎么样； 3.非插电式油电混合，这个技术还是听牛X的，据说国内目前仿制不出来，听清楚，我说的是非插电式油电混合，能有这技术的也就是丰田本田了吧，两家的技术风格还是有区别的，丰田的技术经过普锐斯多年的验证应该很成熟了，而且我希望买一台豪华品牌的C级车。
#最不满意 1.储物空间，不但小而且少，而且设计不合理； 2.那个carlife是真的不好用； 3.音响，我个人对音响还是很在意的，毕竟开车的时间多数都是音响陪伴，记得18年我第一次试驾的时候第一次听这套先锋音响，我马上就凉了一半，跟话匣子是的，买车之后本打算换套音响，后来调了一下高低音，勉强凑合，后期改音响的事情暂时先放一放，忍受不了了再换；
#空间 乘坐空间不错，无论前排还是后排乘坐空间都不错；储物空间设计不合理。
#外观 外观谈不上大气，用“惊艳、个性、耐看”会比较合适吧，尾灯挺好看的。
#内饰 内饰颜色搭配很舒服，我个人总体来看内饰比外观评分要高，伸手触及的地方都是软的，中控台设计的一般，储物空间设计不合理，手机支架无处安放，放在哪都难受，还有就是我不明白为啥手扶箱里要放点烟器接口，carlife太难用了，音响效果调整高低音后勉强算是及格，完全没有内饰异响共鸣之类的问题。
#动力 提速也还可以呀，尤其是中段加速挺好的，想超车肯定能超过去。
#操控 操控好不好咱也不懂，至少我开着还是挺舒服的，该刹车刹车，该超车也随随便便可以超车，中段加速较好，高速没试过
#舒适性 首先这个车的静音很棒，关上窗户以后全世界都安静了，除了偶尔的鸣笛声啥也听不到，害的我每次停车师傅跟我说两句话都要把车窗打开才能听到，减震不太软，也不太硬，至少比我的大帕萨特要软一些，后座座椅很舒服，尤其是头枕，座椅长度比同级车座椅要长，短途提现不明显，长途会很明显的。
#油耗 这个车油耗简直了，我在全城市路段，偶尔还小暴力驾驶的情况下，百公里5升油，二百多块钱能跑900多公里，还要啥自行车呀。