第1个回答 2022-06-19
淄博市区张店北边已经跟桓台无缝连接了，桓台肯定不同意张店分桓台的果子，东边都是化工区，不可能是后期发展的方向，只有西边和南边可以发展。
原来的计划向西发展弄了个经开区，准备和周村连起来，不知道换了当家人，政策也换了。
有可能的原因就是向南空间更大，张店的自主性更强，
另外张店南边作为老工业区，有大量的人口，非常有发展潜力，不像西边有地没人。
最有一点应该是配合国家政策激活老工业区的新活力。
这是我个人的一点看法。
淄博下辖五区三县，是个组群式城市。在以前，淄博五个区相互独立，呈梅花状分布，齐头并进。近十年来，淄博基本只发展张店，其他区县已经都不管不顾了。从下面的这个地图上看，绘制地图的人已经把张店改成了淄博。
对于淄博向哪里发展，从市里的政策来看，应该是往北。淄博在北边规划了高新区，淄博北站也在北边，其实这个做法非常的不明智。淄博名字的由来就是淄川和博山，博山还是淄博的老市政府。南边的淄川博山比北边的桓台经济实力和文化底蕴都要雄厚的多。但是因为南边山地较多，建设稍微困难些，市里面选择容易卖地的北部进行发展。从房价就能看出来，桓台的房价比淄川博山的都要高。
淄博南部虽然山区多，但是有工业基础，而且山清水秀，水系众多。淄川处于较中心的位置，到周村博山临淄都很方便，桓台只靠着张店和高青，而高青又是淄博最落后的地方，总的来说往南发展更明智。但是从政府的一系列政策来看，基本格调是向北发展的、
经十路顺延到淄川，淄川划归济南，张店该干啥干啥，淄川不和你玩了，
淄博南北长，东西窄，严重制约了淄博的发展。市委市府如果有作为的话，近几年应该多做工作，西收邹平，东收青州，否则终将被拆分！
去哪也别来淄川，经十路东延，南北沾临高速，济青中线高速在淄川有多个路口，虽然淄川没有淄博大站，但这横纵的大路给淄川铺设了金光大道，愿淄川人民安心做事，用优质的产品优良的服务把别人口袋的财富据为己有，合理合法去回报 社会 [呲牙][呲牙][呲牙]
我觉得向南，毕竟南边紧靠淄川，淄川的发展 历史 还是很久的，而且淄川人口也比较多，带动一方，可以带动一片，淄川好了，博山沂源也能起起啊，而且南边面积大，发展也有空间，以前就是工业都在南边东边，不能光往一个方向发展，太单一了，之前看一直往西往北发展，也没有多大成效啊，倒是激发了不少房地产了。一个城市好不好不是房地产撑起来的，而是产业，有产业就有就业，有就业就有人口流入，没有工作了，人家谁还来这里生活，谁去买那些房子啊，空城不就这么来的么，个人见解？。
各有利弊吧！向北地势比较平缓，水资源丰富，建设成本较低，工业园比较多，向南多山地丘陵， 旅游 资源比较丰富，但人口比较少！淄博的发展趋势还是选择了向北，是市政府权衡利弊后，做出的决定，这几年淄博发展有点困难，转型带来的延迟，还没有消化，希望结构调整能快点落实到位，经济发展再创辉煌！在大济南经济圈的影响下，淄博更上一层楼！
从经开区搬迁到南边开始，淄博的发展方向发生了变化，从西边转到了南边。
虽然居住环境，教育医疗现在还是西边比较好，但是一切都会变的，随着南边投资力度的增大，环境教育医疗都会逐渐赶上，决定一个地区的发展前景，关键因素还是投资，尤其是从2021年开始.新经开区投资力度明显加大，到处都在拆旧建新，一片繁荣景象。市政府还加大了经开区的招商引资力度，引进了一大批优质企业，坚定看好新经开区的发展
我熟悉济南淄博，过去从七几年至今常做车往返于二市，应比较了解情况。觉得淄博市还是发展市新经开区，向南发展一点好，因为淄博是长条状，中国财富陶瓷城在市南北正中位置，那应适当发展一下；济南应重点保泉，因泉城的泉水是济南存在的资本，必须要保住泉水。淄博又位于鲁中，济南的产业向淄博方向发展绝对对济南淄博有利！！也有利于全省。淄博市与济南市衔接会十分强大的。
关键是靠自己。临淄远离张店，不是也发展的挺好么。而且还是淄博最富的区。因地制宜，不攀不比去干自己的事。譬如博山，发展 旅游 就是一个很好的方向。非要去搞大厂子，并不适合博山的环境和状况。温州也是多山，不也弄得挺好么。淄博向西向北或者是向南，其实也就是因循规律，因地制宜。西北方向地势平坦，地理上占优。和张店衔接性强，这无可非议。但这并不绝对。还是看临淄，不是弄得很好么？