正时皮带与正时齿带有什么区别？

如题所述

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第1个回答 2010-09-07

正时齿带就是正时皮带，没区别。

正时皮带/齿带是用于顶置凸轮轴式配气机构的传动机构。凸轮轴正时齿带轮安装在凸轮轴前端，由曲轴正时齿带轮通过齿带驱动。不过，皮带/齿带的寿命较短，一般行驶几万公里就需更换，否则万一折断，有可能造成气门撞击活塞的严重事故。所以，有的厂家（如奔驰公司）仍然偏好使用链条传动。本回答被提问者和网友采纳

第2个回答 2010-09-07

同样的汽车正时皮带,如你所问,就一个字不一样,叫法不一样

相似回答

正时皮带和正时齿轮最大的区别在哪里?答：正时皮带也是带齿的，正时皮带噪声小，但寿命短，正时齿轮噪声大，寿命长。

正时齿轮,正时链条和正时皮带?答：(1)正时齿轮有两个，即曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮，后者齿数是前者的二倍。为了减小传动噪声，通常采用斜齿轮。齿轮上有正时记号。(2)正时链条和正时链轮配合，实现配气传动。有的链条上有正时记号，对应的链轮上也有记号。-般配有导板和涨紧器 ...

正时皮带和正时链条齿轮那个好?优点是什么?答：这个问题实际上是问两种传动的特点。带传动利用摩擦力传动，传递的功率小一点，传动比不准确，但是结构简单，可以过载保护，工作没有噪音。链传动属于啮合传动传动比准确，传递功率大，但是，结构比带传动复杂，工作有噪音。两种传动在汽车上同时应用，都能够胜任工作。

正时链条和正时皮带的区别答：1. 材质不同：普通正时皮带采用橡胶材质，容易断裂；而正时链条采用金属材质，更加坚固，不容易断。2. 噪音不同：由于橡胶制品具有弹性，与凸轮轴、曲轴的连接并非硬碰硬，因此正时链条相比正时皮带对噪音的控制更好。3. 更换周期不同：正时皮带的寿命较短，一般需要在3-4年或6-8万公里左右更换一次，...

正时链条和正时皮带的区别答：1.材质不同：普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；而正时链条则更坚固，不容易断。这意味着正时链条具有更好的耐用性，可以更长时间地保持其功能。2.噪音不同：正时皮带因为橡胶制品软的有弹性，其与凸轮轴、曲轴的连接并非硬碰硬，相比正时链条对噪音有着更好的控制。正时链条的噪音可能会稍微大...

正时皮带和正时链条有什么区别?视频时间 04:42

正时链条和正时皮带的区别是什么?答：正时链条和正时皮带是汽车发动机中非常重要的两个部件，它们在发动机运转时负责同步曲轴和凸轮轴的转动，确保气门的开闭和点火时间的准确。它们虽然功能相同，但是在材质、噪音和更换周期上存在一些区别。首先，正时链条和正时皮带的材质不同。普通的正时皮带采用的是橡胶材质，因此容易断裂。而正时链条则更坚固...

正时链条与正时皮带之间的区别答：应该是链条正时齿形带区别就是链条是金属材质像自行车一样的传动方式带轮就是有齿槽的皮带 原理也一样达到传动不打滑的目的

正时链条和正时皮带的区别是什么?答：最后，更换周期不同。正时皮带的寿命比较短，一般用3-4年或6-8万公里左右就需要更换一次，需要按时更换。而正时链条的“张紧器”只有8~10万公里的磨损寿命，时间到了也需要进行更换。因此，正时链条的更换周期相对较长，也更加耐用。总的来说，正时链条和正时皮带虽然都是用于同步发动机的曲轴和凸轮轴...

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