1911年辛亥革命以后，当时的大总统府曾设在中南海，朱启钤把中南海南侧的宝月楼下层改建为“新华门”，拆除内侧的皇城墙，使大门直通长安街。此外，他还主持打通了府右街、南长街与北长街、南池子与北池子等，使之与长安街相连，开通了京城南北方向的交通要道。
2009年，长安街(四惠东至南礼士路段)进行了大修，拓宽为双向10车道。今年的大修针对南礼士路至五棵松桥段。该段全长6.88公里，已经12年未大修，部分路段出现龟裂、车辙，工程要修复道路病害，加铺沥青混凝土结构，对柏油路面重新换装。
2009年3月20日夜间开始大修。伴随此次道路大修，同步进行交通工程、绿化整治和公交优化，对沿线多处地下通道出入口进行延长调整，实现复兴门至建国门路段五上五下双向十车道的规划，并将拓宽察院胡同到国家大剧院段的南侧主路。
2009年8月25日，历时5个月的长安街道路大修工程已全部完工。修葺一新的长安街首次实现了五上五下双向十车道的规划设计，大大提升了整体道路的通行能力。
2014年6月26日晚9点多，长安街公主坟路段，工作人员已经准备就绪，等待11点长安街西段大修工程的正式启动。长安街东起通州运河广场，西至首钢东门，全长约46公里，它的宽度、长度是世界之最，被誉为“神州第一街”。
2014年6月26日晚11点，启动南礼士路口至五棵松桥段的大修工程。工程主要对路面加铺沥青混凝土结构，同时拓宽万寿路口、三里河东路附近等7处人行道。工程预计9月30日完工。
2015年8月，为了迎接抗战胜利70周年阅兵活动，北京市对长安街复兴门至建国门之间的人行道护栏进行了重新设计，白色护栏换“金装”。护栏为不锈钢材质，单块标准长2.9米，由柱头、莲花、如意、华板、底座、连接件等72个零部件经插入式焊接，共18段工序制成，同时还具有产品编码。
