vtec阀三颗螺丝拆掉后把插头拔掉后就可以拿下来他的位置在发动机右边缸盖的后面。与普通发动机相比VTEC发动机在凸轮和摇臂的数量和控制方法上有所不同。它有两组不同的气门驱动凸轮中低速凸轮和高速凸轮可以通过电控系统的调节自动切换。
vtec阀工作原理
VTEC的设计类似于使用两个不同的凸轮轴,一个用于低速一个用于高速,但是VTEC发动机的特殊之处在于这两个不同的凸轮轴设计在一个凸轮轴上。发动机低速时小活塞处于原始位置三个摇臂分离。主凸轮和副凸轮分别推动主摇臂和副摇臂控制两个进气门的开启和关闭。
发动机的进气凸轮轴中除了原来控制两个气门的一对凸轮主凸轮和副凸轮和一对摇臂主摇臂和副摇臂外,增加了一个较高的中间凸轮和相应的摇臂中间摇臂三个摇臂中安装了在液压控制下运动的小活塞。
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