起亚凯酷
整个中控非常整洁，方向盘为运动式D型设计，上面集成了一些多媒体和其他功能按键。双联屏设计同样很前卫，紧随现在的设计潮流，界面显示很精致，很酷，视觉效果优秀，能让人充满驾驶欲望。旋钮式换挡机构则让中间看起来很规整和高档。车内并没有像车外一样一味地运动，而是将豪华和舒适变现的淋漓尽致，可以说内外是两种风格设计。真的是非常有特点。
动力方面，2020款 380T GT-Line 尊贵版搭载的是2.0T发动机，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米。换挡机构为8挡手自一体变速箱，悬架类型为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。轮圈为18英寸，搭配的轮胎规格为235/45R18。配置方面为倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等。
大众途观L
首先是 大众途观L， 上汽大众途观L算是大家比较熟悉的老朋友了，甚至在非常长的一段时间中，都是国内合资SUV市场的龙头老大，不过，早在2016年底途观便已升级成为尺寸更大配置更丰富的 途观L，市场定位也由此从紧凑型SUV化身为中型SUV，依托过去的优质口碑与保有量，途观L的竞争力依然强劲。途观L的整体设计基本延续了大众家族式设计语言，看起来非常的大气，尤其是车头的横向线条，让整个正脸显得更为硬朗。而车侧由于加长的缘故，后门可以看到明显的加长的痕迹，但是由于线条控制得很到位，整体还是很有力量感。
动力方面则依然是大众家族熟悉的老面孔，途观L入门车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，工信部给出的百公里综合油耗为6.8L。再往上则是两款代号EA888的2.0T高低功率涡轮增压发动机，其中低功率版本最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，工信部给出的百公里综合油耗为6.6L；高功率版本最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m，匹配四驱系统。
凯迪拉克CT4
CT4继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式，C柱的造型也不同。整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度，整车造型非常协调
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