#选车理由 现在的人不论是住房还是买车，都会要求要满足自己的舒适性，我也不例外，在这之前没有去对比过其它车，因为爸爸的原因，打小就喜欢凯迪拉克，喜欢后驱车，所以只奔着凯迪拉克去的。因为还处于比较年轻的阶段，所以就没考虑SUV了，比较看好的是CT5，一开始是奔着顶配铂金下手的，奈何预算不是很够，又喜欢运动款这个造型，犹豫了许久最终选择领先运动，虽然没有上顶配，但是我觉得已经足够了，倒车影像，前后雷达，记忆座椅，等等功能配置都是挺齐全的。而且买得时候优惠还是蛮大的，综合来看CT5在外观性能动力驾驶感方面，脱颖而出，外观真的太有辨识度了，溜背造型设计风格，让整个车身更加立体，凯迪拉克一直让人喜欢的就是他的前脸设计，包括灯的设计亮点都是比较具有特色的，是我非常喜欢的美系车风格。很多人觉得蓝色跟CT5最搭，但是我还是选择了灰色，这颜色特别特别的耐看，这个颜色因人而异吧，毕竟每个人有每个人的偏爱！操控的话是挺不错的，因为是后驱车的原因，操控起来也是相当容易的，方向盘也有很多辅助的功能，控制整台车是完全没有问题的。
#最满意 1.最满意动力这一块，网上的人都说美国得这个品牌的车动力特别，的确像是这么回事，2.0的发动机，200多的大马力，特别是在开高速的时候，开起来整个车的提速感非常棒，推背感也非常强。2.再者就是它的外观设计了，大溜背的设计，前脸的家族式设计，18寸的大轮毂，分段式竖型大灯，车身在我看来多了几分流动感显得一点都不僵硬，加上钻石切割的进气格栅，有运动感又不失豪华感，给人一种高逼格的赶脚，让整个车看起来特别有范，很符合我们年轻人的风格！3.隔音这一块做得也是挺不错的，反正关上窗户，车外的噪音基本是听不见的，再加上BOSE的音响，坐在里面的感觉像是在车上听演唱会的感觉。4.车子的减震效果相当不错，过减速带的时候，抖动也不是特别的大，让乘坐者有着很舒服的体验，运动和舒适性的平衡。5.操控感挺不错的，驾驶起来很有感觉，没有虚位的情况，很是精准，平时开出去也很放心，上高速也非常的稳定。
#最不满意 1.提车3个多月了，现在还是有一股很强烈的皮革味道，已经用了各种炭包也是没有完全去除这种味道。2.前排的空间还是比较宽敞的，这点还是可以的，后排空间可能是因为这个溜背造型，牺牲了一定高度，也不能说坐在里面不舒服，偶尔拉多几个人坐在后面我怕激烈驾驶磕到别人的脑袋，还有中间有一个凸起来的柱子，我感觉不是很好看，如果后排坐三个人的话，估计中间那个人会很难受。3.油耗稍微有点高了，在市区开的这几个月以来，平均下来油耗在11左右，估计和广州得交通堵塞有一定的关系。4.内饰挺一般的，无论是做工还是用料，相比外观还是差点意思，中控的触屏按键使用起来没有实体按键那么随意，有时候还失灵。5.在急加速的过程中感觉发动机爆发出来的声音还是比较大的，我觉得这个算是噪音了。6.主动刹车功能有点迷，因为有几次前面是没有东西的都给我自动刹车，然后我很难受，所以现在我都是关掉的。7.座椅姿态，CT5这个无论怎么调，都难找到很舒服的感觉，一般人刚买得话估计要适应一段时间，反正我已经适应的差不多了！
#空间 空间上来说不算是十分满意，特别是后排的空间。但是在日常用车这空间也是相当够用了！
#外观 外观设计我挺喜欢的，不管是车型的设计，还是颜色方面得搭配，都很耐看，尤其是夜晚，把大灯一开，那种满满的自豪感就油然而生。
#内饰 整个中控得设计看起来就比较平庸了，还有异味一直难以消除，特别是中午，每次刚进车得时候都能闻到一股比较大的味道。
#动力 无论是在马路上还是高速，动力这一块是不用担心的，加速推背感十足。
#操控 整体的操控还是很顺畅的，刹车稳定性也很好，安全感十足！
#舒适性 舒适性还算可以吧，车得隔音效果也不错，安静的车内环境让驾驶的舒适度一下就提高了许多。
#油耗 在市区跑综合油耗在11个左右，走高速的话就7个左右！