#选车理由 首先是因为外观，我个人非常喜欢它垂直下的LED日间车行灯，它的气场让我平时驾驶是有一种开小坦克的感觉，外观线条棱角分明显得气场强大。凯迪拉克XT5这车在中性SUV中算是比较大的一台车了。我家里常用车三口人（儿子还在上幼儿园）周末出游就五口人刚好满足出行，所以在座位适合情况下，就选择了后背箱空间更加大的XT5了。价格方面肯定比起豪华这些少一点，对于我来说，其他添加的配置只觉得有用是电动尾门（所以我买的时候选择了加装门）其他的该有的配置都有了，除了部分材质差别，感觉都挺好的，毕竟用车是为了方便跟好用。
#最满意 之前喜欢楼兰，NX，我觉得我对品牌名字也是有一点点印象分的，买车时候直接去凯迪拉克店了（不得不说店面挺大的，很洋气的风格）本来想买凯迪拉克XT4最后对比一下XT5比它大了一圈，看上去更加大气舒服，最满意就是它颜值了，以前不懂车时候就觉得凯迪拉克的车很漂亮，设计很出众。然后加装了电尾门（其实我看不出豪华跟它的区别，就少了个电动尾门不太方便）。还有就是XT5空间真的可以，我之前阵一家子去旅游，买了特产加三个人的行李都能满当当塞得下，而且动力也能稳当顺畅。
#最不满意 起步需要多加点油，然后就是刹车有点硬了，加上它偏高，踩着时间久了就容易累脚。别的问题就不大了。开了几个月时间故障没有遇到，有时有点异响我也是能在接受范围，毕竟关上门开空调的声音都比它大了，而且我是一个开车必须听歌的人。
#空间 后备箱空间是真的大，可以放很多东西，我在后备箱下面隔层暗格放了备用的工具箱还有灭火器等，上面还有很大的空余让我们可以放长途出行的行李箱等。，车内的空间表现力也很强，光是前排就有好几个储物空间，而且扶手处那里还能放证件钥匙等零零碎碎的小东西，也不用担心会掉出来。座位坐上去还有腿部空间。没有那种憋闷挤压的感觉，后排坐上去还可以随便坐，座椅还能根据角度进行一些调整，我觉得挺不错的。
#外观 车灯设计很好看犀利，车头很有大哥大的气场，侧面的话，它的线条挺流畅的，尾灯配合显得整台车层次感十足。车头使用的是点缀式炭黑中网，还有隐藏式排气管等。
#内饰 内饰颜色中庸但是用料实在，特别是中控的按键设计很人性化，使用起来非常舒服，整个车内氛围还是很传统美式感的，还有座椅加热，车窗一键升降功能，天窗等该有的豪华配置都有了。
#动力 动力好像微调过，但是我觉得这么大的车。除了刚开始启动稍微肉一点，后面加油加速还是有往后推压的感觉，这平时用车都在市区，我觉得这动力是完全没问题的，长途高速的话，它也能应付得绰绰有余。
#操控 方向盘相对好使，有时单手打都没问题，指向挺准确的，中控操控稍微不太放方便，例如人机互动只能打电话啥的。两吨多的大车开起来没有显得笨重感，底盘就稍微硬一点，过山路时候就有路感了，还好有了四驱模式，所以不会担心随时卡住石块导致车抛锚哈哈哈。我家崽坐的挺舒服的，加速的时候他看着窗外飞速的景色很惊奇，自从有了XT5，儿子就喜欢坐车了。
#舒适性 之前跟家里人国庆假期去旅游时候，开了挺长时间并没有太过于难受，味道不大，跟之前迈腾老车相比好太多了，那台车开了两年还是有点味儿。隔音，空间乘坐环境很好，空调制冷很快。车头虽然大，机盖有点长但是没有影响到视野，Bose音响就不多说了，谁用谁知道，关上车窗就能享受的听觉盛宴。
#油耗 市区塞车时候12左右油耗，如果是平时的话十个左右油耗，刚开始开的时候稳定11个油，但是后面磨合后，油耗降低了，高速路就7-8个油这样。主要是这个月国庆到处是人塞车比较多，所以油耗稍微高了点，可能后面的油平均下来会降低一点，我经常剩下100公里就去加满油，加油打完折三百多，加满之后跑个六七百公里还是有的。所以说它吃油王其实也没有那么夸张。其实要动力好点的车吃油肯定多一点，毕竟XT5车重两吨多再加人体重行李还有开空调等，肯定走起来也需要油的。