黎锦炯湖南省湘潭县人，1901年10月12日生于湘潭县晓霞乡石潭坝一个书香门第。湘潭“黎氏八骏”之一。1913年入湖南省立第一师范附属高小。1916学人长郡中学。1921年考入唐山交通大学土木系。他积极参加进步活动，与同班同学中的中共党员、共青团员交往甚密。1927年12月毕业后到京奉铁路总局工作。先在皇姑屯、山海关桥梁厂任实习工程师、工程师、主任工程师。1940年9月，由于他保释被日本宪兵队逮捕的数名“共党”嫌疑铁路工人，被日军以“通共嫌疑”罪逮捕，并遭受严刑拷打。出狱后离职迁往北京，任北京大学工学院土木系教授、系主任。他与晋察冀中央分局城工部领导的北京地下党发生联系，1945年9月到达晋察冀边区首府张家口，先后任边区工矿管理局技正、交通局工程科长，负责修复铁路交通等工作。1946年12月任边区工业交通学院院长。奉中央工委及边区政府指示，主持修建发电站，兼任边区工业局第一发电站工程处处长及总工程师。1947年冬石家庄解放后，任石家庄铁路局副局长兼总工程师。1948年9月华北人民政府成立后，任华北人民政府交通部副部长。1949年5月，任中国人民革命军事委员会铁道部工务局第一副局长，主持工作。1950年3月任中央人民政府铁道部设计局副局长。1959年3月任铁道部专业设计院总工程师。“文化大革命”中受迫害，下放外地劳动。直到1971年从干校返京。1978年当选为第五届全国政协委员。
五龙山天王殿
他是中国著名的铁路桥梁专家。1929年负责设计修建北方第一座由中国专家主持的深河铁路大桥，曾引起英国、比利时及日本铁路桥梁界的震动。抗日战争胜利后，根据国共签署的“双十协定”，由中国共产党、国民党和美国政府共同组织调处执行部，设在北平的调处执行部三方代表乘车到解放区首府张家口时，途中的康庄铁路桥已毁。美方代表支持国民党代表提出由他们负责修复，时间为3个月。他挺身而出，提出康庄是解放区，应由解放区政府负责修复。军调处执行部中共代表罗瑞卿当场表示支持，决定由他主持修复工作。仅40天康庄铁路桥修复通车，晋察冀边区政府授予他“人民工程师”的称号，也是解放区唯一获得此荣誉的工程技术人员。
