离合器打滑，本质是离合器压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上边，或者摩擦片的摩擦系数过低，也就是内部存在着相对滑动，这样发动机的动力不能完全传递。会造成离合器在处于结合状态的时候，主从动盘并不能达到等速的情况，请关注：容济点火器离合器打滑主要可以从从动盘压不紧. 从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。如果是离合器片打滑造成的，需要更换离合器片跟压盘。离合器是消耗品，正常年限更换就可以了。
有可能是摩擦片破损严重，检查看看是不是需要更换磨擦片，或者分离杠杆端面不在一个平面上，工作面有油污，摩擦系数减小而打滑，摩擦片烧坏，零部件变形等原因，建议去店里看一下同理加速也是一样的，档位与车速不匹配时，离合器也会出现打滑现象，直接的表现是提速不明显或者很慢，当然这也有可能是积碳造成的，所以为了避免这一现象的离合器打滑，行驶过程中档位要与速度匹配。
一般情况下离合器松开车辆立马熄火，若出现离合器打滑现象车辆则不会熄火，这时应该迅速踩下离合器，不然离合器就会出去一个摩擦状态，这对于离合器的磨损比较大，若出现这样的情况最好是到4S店进行检修，一般的话都是更换离合器片。离合器打滑是很正常的。离合器本来就是个损耗，换一个不就得啦。
拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。
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第1个回答 2021-07-02
自动变速箱出现离合器打滑，这种情况该怎么解决？对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器扩油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可;若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵及阀板进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈及密封环。
第2个回答 2023-08-09
车主可以通过按住钥匙并按下汽车旁边的这个静音按钮来打开或关闭汽车锁哨声功能。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
4、当车辆在行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。
变速箱打滑的感觉
变速箱打滑伴随的是顿挫，自然就有顿挫感了。当你踩下油门时，发动机响应迅速，转速提升很快，却感觉毫无推背感，有一种空挡踩油门的感觉。
变速器打滑原因
1、离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑。
2、添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡，造成打滑。
3、使用了非指定的变速器油，某些残次油液还会加快变速箱内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。
4、主油压过低造成打滑。若是自动变速箱油液液面过低、滤清器堵塞、油泵严重磨损、主油路泄漏、主调压阀或压力控制电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。本回答被网友采纳
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
4、当车辆在行进过程中换入某个挡位时，发动机转速忽然升高，但车速提升缓慢。
变速箱打滑的感觉
变速箱打滑伴随的是顿挫，自然就有顿挫感了。当你踩下油门时，发动机响应迅速，转速提升很快，却感觉毫无推背感，有一种空挡踩油门的感觉。
变速器打滑原因
1、离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑。
2、添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡，造成打滑。
3、使用了非指定的变速器油，某些残次油液还会加快变速箱内部密封件的老化、胀大或失效，形成打滑。
4、主油压过低造成打滑。若是自动变速箱油液液面过低、滤清器堵塞、油泵严重磨损、主油路泄漏、主调压阀或压力控制电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-07-02
维修。因为自动变速箱出现离合器打滑，说明离合器有问题了，而且这是很危险的，所以这种情况应该尽快维修。
第4个回答 2021-07-02
遇到这种情况也应该修变速器，还有要更换刹车片，这样离合器才能正常使用。
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