面子往哪搁？都在国际上混的，哪怕全世界都知道自己落魄了，自己也不能上杆子承认自己落魄啊，大人的模样就是咬着牙硬撑
俄罗斯不找中国修航母的看似复杂实则简单，既不是钱的关系，也不是面子的问题，更不是担心泄密的问题，而是现在的俄罗斯已经不需要航空母舰，但是现实又不得不让俄罗斯拥有航空母舰。正是这种两难境地，让俄罗斯不能找中国修缮航空母舰。
在去年九月，俄罗斯国防部长绍伊古表示：“ 我们不需要航空母舰，我们需要能击沉它们的武器，因为俄罗斯军队的任务是保家卫国，而不是侵略其他国家。 这番讲话大概连绍伊古自己都不信，而其中的酸楚又有谁可以理解。这就好比有人说，面包虽然好吃，不如玉米有营养。谁都知道包子有肉，但偏偏非得说窝头香。这不是自欺欺人吗。对， 绍伊古的讲话就是自欺欺人吗？而俄罗斯不到中国修航母也是一样。
有人说 ，俄罗斯不修航母是没有钱，再没钱，修军舰的钱完全可以省出来 ，大不了拿石油顶账。 至于说泄密，那是我们怕泄密 ，虽然“瓦良格”号与中国的“辽宁”号是一母所产，但现在的“辽宁”号已经是脱胎换骨了 。经过全新的改造各项指标应该是远超“瓦良格”。泄密根本不是理由， 实际是原因绍伊古已经表达出了，我们不需要航母。因为从技术上，能力上，俄罗斯不说重新建造，就是维修都已经是力不从心。
大家还应该记得马卡罗夫那句话： 瓦良格号已经不可能完工了，想要完成他的建造，就必须有苏联、党中央、国家计划委员会、工业委员会、9个国防工业部、600个相关专业、8000家厂家......总之需要一个强大的国家才能完成，但是现如今这个强国已经不复存在。而这一切俄罗斯都已经不具备了。
现在的俄罗斯缺乏技术人才， 尤其军功技术人才大量流失（不是人在中国）。俄罗斯现有的技术以不足以去修葺一艘母了，航母这东西，过了20年不造，就真不会造了 。在这个前提下，花费多少资金也就无需讨论了，还有一个俄罗斯不愿意说起问题就是，即便是修好了，也没有用，现在的俄罗斯的航空母舰更是为了存在而存在。象征意义大于现实意义，就好比满清的北洋水师一样，不过是吓唬人而已。 再就是，如果在中国维修，面子上实在是过不去，心里落差太大，俄罗斯可以从法国买军舰，但绝对不会给中国军工打广告。
“ 瓦良格”号已经是服役30年了，已经到了退役的年龄了，即便修葺一新，也是黄瓜刷绿漆一装嫩。一艘1991年款的老旧战舰，2020年的国际海军序列实在是有些“腐朽”了 。一艘没有辅助军舰保卫的航母实际上就是一艘移动棺材，没有任何用处。“瓦良格”号是俄罗斯海军的独苗和颜面，也是国家实力和荣誉的象征。基于此点也不能在中国修。
海军是贵族军种，是完全依靠钱给堆出来的，没钱根本玩不转。在苏联全盛时期有十艘航母，对比之下， 俄罗斯今天又何其疲敝。俄罗斯军工体系现在已经 无法独立 完成航母的建造了。沮丧与无奈是俄罗斯造船业的真实写照。一句话，俄罗斯经济决定了他的海军只能逐步萎缩。而不可能恢复当年全盛时期。
俄罗斯海军如今还有一艘航母，也就是库兹涅佐夫号，这艘航母前年，也就是2018年进入船坞进行维修，然后就连续发生了令人难以置信的事故：先是负责维修俄罗斯航母的PD-50号浮船坞沉没了，然后是航母在第35修造船厂维修时发生了火灾，还造成了人员伤亡。这些事故令原本就进展缓慢的俄罗斯海军航母维修升级工程变的更加遥遥无期。
图为在PD-50号浮船坞维修的库兹涅佐夫号航母，这是俄罗斯唯一可以干式作业的大型航母维修设备，但是他沉没了。
有人要问了：那俄罗斯为什么不到我国维修他们的航母呢？我国拥有全球最大的造船工业实力，著名的大连造船厂、江南造船厂、沪东中华造船厂等，都可以进行大型航空母舰的建造和维修，而且凭借着完整的工业链条，我国的航母建造和维修价格也比其他国家要低得多。可是俄罗斯竟然宁愿让航母在水里泡着慢慢“磨洋工”，都不愿意让我国为其维修航母，这是为何呢？
图为俄罗斯海军唯一一艘航母库兹涅佐夫号。
首先在于俄罗斯不愿意泄露航母的状况等机密信息。作为俄罗斯唯一一艘航母，库兹涅佐夫号航母凝结了俄罗斯对海军的全部期盼，他被当做是俄罗斯海军的“门面”。可是这艘被寄予厚望的航母又是一艘状况欠佳的航母，虽然他的服役时间并不早，只是在上世纪80年代末服役，但是就在短短的服役生涯中，他竟然发生过多次事故，其中一次发生在上世纪90年代的搁浅事故，让他的船底被严重划伤，舰体出现变形，尤其是推进轴被错位，这些都是很难进行维修的，推进轴更是难以更换，因此这艘航母此后就只能以19节以下的航速航行了。
图为黑烟滚滚的库兹涅佐夫号航母，他的动力系统有问题，造成了燃料燃烧不充分。
而熟悉俄罗斯军事 历史 的朋友，也许都知道一个规律，那就是苏联，或者俄罗斯海军的舰艇，总是比其他国家的寿命要短很多，总是老化的非常快，而且状况不好，甚至在刚刚服役不到10年就可以退役，比如俄罗斯海军的基辅级载机巡洋舰，大部分都是服役20年左右就退役了。这主要还是因为俄罗斯的后勤保障能力较差，而且俄罗斯人尚武，不细心，航母操作起来不爱惜，使用起来乱七八糟，导致军舰早早老化。
图为在PD-50号浮船坞内进行维修的库兹涅佐夫号航母。
库兹涅佐夫号航母也是这样，他的锅炉系统虽然运转了才30年，但是已经到了要更换锅炉的地步，因为俄罗斯后勤保障部队总是不清除锅炉内的残留废渣，造成锅炉燃烧能力下降，军舰的重油燃烧不充分，不但造成了动力损失，还造成了燃料浪费，更造成了环境污染。于是俄罗斯在这次维修航母的作业中，还对航母的锅炉进行了更换。
图为在北方造船厂旱地上维修升级的维克拉玛蒂亚号航母，设施何其简陋。
可是这些需要更换和维修的设备，都是集中在航母最为机密的底层甲板和舰尾、动力舱室等处，换言之，这艘航母如果在我国进行维修，那么这艘航母整个情况，比如舰况、设备运行状况、军舰的性能和基本的构造，都会被我国摸得一清二楚，毫无秘密可言，与其如此，倒不如自己慢慢的维修，起码还是不怕技术泄密的。
图为位于太平洋岸边的俄罗斯红星造船厂，如今的俄罗斯最大的造船场地就在这里。
再者，俄罗斯也在加快推进自己的造船厂建设，俄罗斯维修航母，一方面是给军队提供战斗力，一方面则是为了扶持自己的造船业发展，毕竟俄罗斯造船业订单少，军工造船厂在苏联解体之后，更是没有充足的订单，有人就指出，俄罗斯每年的造船总吨位，甚至还不如如今为韩国代工的菲律宾造船业。
图为红星造船厂的大型造船平台和浮船坞，这些设备全是购自我国。
比如，在2018年，只有一个PD-50号浮船坞可以维修库兹涅佐夫号航母，因为俄罗斯的北方机械制造联合体和第35修造船厂、小星星修船厂、红星造船厂等都无法为航母提供维修和升级服务，在PD-50号浮船坞在2018年断电沉没后，俄罗斯一度失去了航母维修能力，只能将航母暂时停靠在第35修造船厂进行缓慢的施工。
可是俄罗斯也乐在其中，因为这是他们为数不多的军工项目，就在这种磨洋工的过程中，位于远东地区的俄罗斯红星造船厂逐渐具备了军工生产能力，从过去的一个军事订单都没有，到现在开始承接轻型护卫舰的建造，也许不久的将来，红星造船厂就会将会成为俄罗斯唯一能够建造和维修大型航母的船厂，而这一切都需要俄罗斯悉心的扶持和培养，如果把订单都交给了国外，那俄罗斯自己的造船工业只能是越来越差了。
图为在第35修造船厂进行维修的库兹涅佐夫号航母。
最后，作为世界军力前三的强国，俄罗斯还是很要国家面子的，就算是里子不行了，也不能在面子上输阵。这么多年来，其实俄罗斯完全可以从我国进口更多的技术装备，除了军工产品，像手机、电视、空调、家具、 汽车 等，俄罗斯都已经大大落后于我国，在高端制造业和新兴产业上，俄罗斯早已经落后了时代，可是俄罗斯硬是想把自己老旧的拉达越野车卖到中国，却很少向我国车企打开俄罗斯市场，这就是俄罗斯人的面子。
图为搭载米格-29K舰载机的俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母。
就像是军备领域，其实在雷达、天线、计算机、燃气轮机、柴油机等设备上，俄罗斯早已经落伍，但是就是不愿意从我国购买装备，当年乌克兰卡了俄罗斯的脖子，拒绝出售M90FR燃气轮机，逼得俄罗斯军舰以无动力的方式下水，就算是如此，俄罗斯都还是不曾从我国购买GT25000燃气轮机，可见俄罗斯多么重视这样的强国架子，要让俄罗斯把自己的航母开到别国去维修，这不是在嘲笑俄罗斯的本国造船企业吗？俄罗斯自然不愿意这么做。