毕节机场塔台内景
在毕节机场全面建成之际，毕节市决定围绕机场建设发展城市经济，超前打造临空经济区，以产业链带动地方经济发展。
机场是一个地方航空业发展的标志和对外开放的重要窗口。毕节要打造川、滇、黔、渝结合部的区域性中心城市和重要交通枢纽，发展包括航空业在内的立体交通网络势在必行。
承载着毕节人航空梦的毕节机场，是毕节后发赶超的重大基础设施建设项目，按4C标准设计，总投资7.95亿元，于2011年5月6日机场开工建设。
按照设计目标，到2020年，毕节机场旅客吞吐量将达到30万人次、货邮吞吐量将达到1200吨。
经过一年多的紧张建设，毕节机场飞行区、航站区、整体绿化及其他附属设施主体已全部完工。机场飞行区、助航灯光、空管设备等已经具备校飞条件，一旦天气条件满足，即可校飞、试飞。
按照计划，毕节机场将于今年4月通航。
目前，毕节机场人员招聘、培训、引进工作已基本就绪。毕节市正积极争取开通北京、上海、广州、成都、昆明、贵阳等城市的航线。
临空经济区是以发展临空产业为核心的一种新的经济模式，是机场对周边地区产生影响而出现资金、技术和劳动力的聚集，从而产生集聚效应和扩散效应的新经济现象。
它以运输和民航综合服务为先导产业，在以机场为中心10至15公里半径范围内，带动配套服务、传统制造、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术等产业的发展。
由于临空经济区的巨大带动作用，航空港所在城市经济，往往会在较长一段时间内持续快速发展。
1月9日，毕节市委常委、常务副市长胡吉宏到毕节机场调研，要求双山新区管委会树立超前意识，用临空经济理念引领机场价值规划，结合交通区位、生态环境、资源优势和开发潜力等因素，高起点、高标准建设好临空经济区，为试验区人民铺就一条通往富裕、和谐、幸福的“空中跑道”。