为什么到终点有火车票而中途没票

K338昆明到郑州有70多张票，但昆明到怀化却没票了，起点到终点有票买，为什么起点到中途没有票呢？

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第1个回答 2010-08-24

这叫区段限售，目的是防止短途旅客占用长途票额，优先保证长途旅客的出行。通常里程超过全程一半才有票额。但不绝对，比如K338如果给怀化有预留票额，那么前面的车站就能打出到怀化的票。本回答被提问者采纳

第2个回答 2010-08-24

终点赚钱多嘛，一下子卖完赚全程票

第3个回答 2010-08-24

为了保证长途旅客的出行，这个很正常，他的票是按照站点分配，位置是重复利用的

第4个回答 2010-08-24

好像是旅程远的会有票，而中途可以选择其他车次和其他出行方式

第5个回答 2010-08-24

终点好买票

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为什么同一火车,买票全程显示有票,半程、多半程却显示无票呢?答：一方面，尽量满足全程旅客的出行，因为全程旅客一天可能没几班车可选，而短途旅客可以选择的车次就很多，还有专门开行的短途列车可选，所以就对长途列车进行短途限售。这种措施自绿皮车时代就一直都有。另一方面，铁路部门也是为了收益最大化，只有全程票才能保证座位最大化的不空置。但是你也要了解，这个...

为何始发站有很多票,中途站没有票答：始发站有很多票，中途站没有票是因为实行了区间限售。由于部分长途列车客流较大，为了避免短途客流的冲击，铁路对部分列车规定有限售区段，车站在售票时只能卖限售区段以远的车票，会限定一个终点站台，路程短于这个站台的不售票。

买火车票为什么现在只有买全程才能买到,半途说没票答：而且很难找到车票。在“十一假期”之前难以获得某些热门火车票的原因与12306实施的部分销售限制政策有关。消费者等着车票发放却立即“售完”。部分原因是保留的火车在限制区内，没有放票或更少的放票。在需求高峰和运力不足的情况下，铁路部门将销售限制。一些长途火车还优先考虑确保长途乘客回家。

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