区别：
1、石灰粉煤灰稳定土就是二会土。是将石灰、粉煤灰与其他掺入材料（土、集料）按适当比例、最佳含水量、合理工艺（拌合、压实及养护）制成的混合料，常见于道路结构的基层、底基层。二灰碎石中不允许有土存在。但在实际施工中，这种要求是达不到的。
2、二灰土是由石灰+粉煤灰+素土组成的，二灰碎石是由石灰+粉煤灰+碎石组成的，由于两种东西的原材不一样，在性质、施工方法、运用部位存在本质的差别。
3、两者的最大干密度、最佳含水量、无侧限抗压强度等都不一样，因为两者是不同的东西，用于不同的结构和层次上。
扩展资料：
二灰土是以石灰、粉煤灰与土按一定的配比混合，加水拌匀碾压而成的一种基层结构。它具有比石灰土还高的强度，有一定的板体性和较好的水稳性。二灰土对材料要求不高，一般石灰下脚料和就地土都可利用，在产粉煤灰的地区均有推广的价值。这种结构施工简便，既可以机械化施工，又可以人工施工。
二灰土是用石灰粉煤灰和士三种无机材料按一定比例并通过专用机具，加水、拌和均匀，再摊铺碾压成型的一种路面结构层。它的具体名称视所用士的不同而定，灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。由于二灰士具有以下优点而被广为采用：
（1）二灰土具有较高的强度，它虽然早期强度偏低,但后期强度比较高，如在夏季1个月就能达到1.7～2.0MPa，2个月能达到3MPa，以后还会慢慢增长。
（2）二灰土成型后经过一段时间的养护，强度逐渐增高，最后形成一个板体，有较好的扩散应力的作用。
（3）二灰土在形成过程中，内部进行物理化学反应，形成致密整体，具有良好的水稳定性和抗冻性。
（4）二灰土具有废物利用，有利环保的优点。特别是在粉煤灰废料多的地区，如果当地土的塑性指数过小或过大，只靠石灰稳定达不到要求的强度，或是难以压实成型，这时最适宜采用二灰稳定土。在衡水106线施工时，当地士的塑性指数在10以下，采用二灰土7d强度为0.6MPa以上，30d就达到1.7MPa。
二灰土成型后，虽然早期强度偏低，在气温较高的季节，如夏天7天无侧限抗压强度能达到0.6～0.8Mpa，在春天及秋天7天无侧限抗压强度能达到0.5Mpa左右，但二灰土后期强度高，一个月在夏季能达到1.7～2.0Mpa，二个月能达到3Mpa，以后强度还不断慢慢增长，因此，二灰土具有较高强度的一种路面结构层。
二灰粒料是用石灰、粉煤灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料，视所用材料情况分别简称二灰砂砾或二灰碎石。其特点是，除早期强度偏低外，其它特点类同水泥砂砾(碎石)，但抗裂性更好。用石灰、粉煤灰稳定钢渣（已经过崩解达到稳定）、高炉重矿渣(须经水淬或经陈化稳定)得到的混合料，简称二灰钢渣、二灰重矿渣。
二灰稳定土只能做高等级路面的底基层，而不能做基层。二灰稳定粒料既可以做高等级路面的底基层也可以做基层，说明二灰稳定土和二灰稳定粒料是有区别的。
用石灰、粉煤灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料，视所用材料情况分别简称二灰砂砾或二灰碎石。其特点是，除早期强度偏低外，其它特点类同水泥砂砾(碎石)，但抗裂性更好。
用石灰、粉煤灰稳定钢渣（已经过崩解达到稳定）、高炉重矿渣(须经水淬或经陈化稳定)得到的混合料，简称二灰钢渣、二灰重矿渣。其特点同二灰粒料；适宜作各级公路、城市道路的基层。
参考资料：