自动挡汽车称之为“傻瓜车”，操作上比手动挡车型要方便很多，挂上D挡一个油门一个刹车就能够在路上跑，至于起步先挂D挡还是先松手刹，其实根本不需要纠结，两种顺序都不影响车辆正常行驶。所以行驶当中还要根据实际情况来进行判断
一般来说车辆起步都会先踩刹车，然后挂入D挡，接着松开手刹起步，当然也有部分车主会选择踩刹车然后先松开手刹，再挂入D挡进行起步，两者都能够使车辆正常起步行驶。
同样的操作对于车辆来说并没有任何影响，但从安全性来讲，车主应该先选择挂入D挡，然后在松开手刹，期间要踩死刹车，避免车辆由于松开手刹而导致溜车或者出现滑行。
现在自动挡车型都是一键启动，那么当车辆挂在N挡是无法启动的，在停车时挡位是处于P挡，此时踩刹车启动，接着将挡位挂入D挡，然后松开手刹即可起步，不过现在大部分车辆在给油门的时候手刹就会自动解除，所以也无需纠结先挂D挡还是先松手刹的问题。
由于脚刹会对车辆的后轮进行制动，如果先松开手刹的话，那么此时只能依靠脚刹来维持车辆静止，一旦松开脚刹那么车辆就会动起来，这对于技术不熟练的车主来说，容易造成操作失误。
自动挡本身就是为了让车辆更方便地使用，反而会让很多车主纠结应该如何起步和停车，这跟要吃饭还是要吃粥是一个道理的，本身就是根据车主的喜好来决定的。
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无论是先挂档还是先松手刹都没什么问题，都不会给变速箱或者刹车系统带来什么损伤，但是，如果实在纠结，那么先松手刹会减少卡顿！
变速箱和刹车系统完全是两个独立的系统，对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说，只需要刹车系统传递一个信号，而对于多片离合器的双离合来说，会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。
多人所说的自动挡起动时需要先挂入N挡完成自检再启动，这是个扯淡的说法，这些人的理由是在P档启动汽车时，挂入D档必须要路过R档，会产生所谓的反向冲击，这实际上是扯淡的说法，现在的自动挡采用的是电控系统，变速箱挡杆只起到一个触发开关的作用，而快速的路过R档，延时系统会自动起作用，并不会立即挂入倒档。此外，还有一些车辆具有L档，也就是低速档，它的作用是可以使车辆限制在一个低档位，而不会自动升档，主要在长下坡路段或者上坡动力不足时使用。
自动档车起步，首先是踩住刹车，启动发动机，然后车辆挂上D档，释放手刹，最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步，如果不踩油门也不踩刹车，车辆就以怠速行驶，通常速度不会超过7km/h。此时如果想要车辆进一步加速，只需要轻点油门即可。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。但实际操作起来还是有些小细节需要注意的。自动档车辆停车时，先踩住刹车使车停下来，然后挂上P档，最后拉上手刹，熄火车辆即可。如果是在一定坡道上停车的话，建议车停下来之后踩住刹车，先挂N档然后拉上手刹，松开脚刹之后车辆会下溜一小段
无论是先挂档还是先松手刹都没什么问题，都不会给变速箱或者刹车系统带来什么损伤，但是，如果实在纠结，那么先松手刹会减少卡顿！
变速箱和刹车系统完全是两个独立的系统，对于采用液力变矩器的AT或者CVT变速箱来说，只需要刹车系统传递一个信号，而对于多片离合器的双离合来说，会刹车系统会控制多片离合器的半联动状态。
自动挡汽车在起步的时候，应该先挂D挡呢还是先松手刹呢？这个我们来分两种情况来说，首先第一种情况就是在平路上的时候，这样不管是先挂D挡还是先松手刹都是可以的，你只要是踩着刹车去操作就可以了
那第二种情况就是在坡上停车，这个时候就得注意一下顺序了，如果是停在上坡，就是车头朝上的话，很多司机朋友在启动车辆的时候有这样的习惯
就是先通电，然后把挡位拉倒N挡，在N挡上踩着刹车再打火，首先跟大家说，这个习惯是完全没问题的，只是在上坡停车起步的时候会出现一些问题
就是当在N挡打火以后，万一刹车没踩住，你先把手刹给松掉了，由于是在N挡就可能会出现轻微溜车的情况，那假如在你后边有车的话，就会撞上了
所以，在这个时候啊，我们可以打火以后，把挡位先拉到D挡上面，然后在放手刹走，这样就算是刹车没有踩住，因为在D挡上，也不会往后溜车
最后补充一点，自动档汽车的停车过程也是需要注意的。为保护变速箱齿轮，减少变速箱齿轮受到过多的停车阻力，应先挂N档拉手刹，然后松脚刹，熄火，最后再挂入P档，这样驻车制动就会承担全部或大部分停车阻力，从而减轻变速箱齿轮的负荷。若直接挂P档，拉手刹，松脚刹熄火，则变速箱的驻车齿轮将受到较大的停车阻力（陡坡停车时），甚至发生倒遛事故。
驾驶自动挡车，老司机从来不会先松手刹的，也不会先挂D档。
自动挡车如何起步，首先你得大概了解汽车自动变速器的原理——它是利用行星齿轮机构进行变速，这个机构能根据你脚踩油门的进程深浅和车速本身的变量，自动地进行变速。知道了原理，就明白了自动挡车起步道理——
如果汽车启动前先挂D，此时行星齿轮均处于相互咬合状态，车一点火，发动机的转动瞬间输出动能传递到行星齿轮，而处于相互咬合状态行星齿轮等于“冷不防”受到外力作用一直处于做功状态，久而久之，行星齿轮的磨损是必然的。
同理，我们在行驶过程中如遇到红绿灯等待，尤其城市道路，脚踩刹车的同时，档位应从D拨到N档，目的是让行星齿轮得到片刻的“小憩”。如果等待时间过长，拉起手刹，解放右脚。当然，如果你认为自己爱车的自动变速器是“金刚不坏之躯”，启动档位放哪里可以随自己习惯。
对于手动变速箱车型，起步顺序是：踩离合、挂1档、松手刹、松离合起步，这个教练都教过咱们，这样安排的起步顺序（先挂挡后松手刹）其实就一个目的：始终保证对车轮有所控制，避免因外力溜车，造成不必要的麻烦。（如果车轮在某一时刻不受控制了，车轮上就没有抵抗外力的作用力了，车子溜车就是这样发生的）。
自动档半坡起步我觉得更容易，松刹车后迅速踩油门几乎不会溜车，但是新手掌握起来有难度，特别是松开刹车踩油门的瞬间很容易掌握不好力度，油门踩轻了动力不足会溜车，踩重了起步太猛容易追尾。这时候可以放到最后松手刹，基本上不会溜车，也可以尽可能平稳起步。