可以的。
汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。
标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。所以，不管你是92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。
可以，但是长期使用会对车子造成损伤。
汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的抗爆指数（即辛烷值）不同，92号汽油和95号汽油严格来说不能混用，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，两者混用一般不会有什么太大问题，但是要保证车辆安全，但最好还是分开使用。
低标号汽油如果和高标号汽油混用，会造成爆震、动力不足等现象，并且会影响火花塞的使用寿命，还会带来更多的尾气污染。
扩展资料：
特殊情况下混加一次影响不大
在车辆行驶过程中，很多车主会遇到一种情况，遇到的加油站没有自己所需的型号，本规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机就会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。
各种标号、型号的汽油混合用，在短期内不会有明显的问题，积炭和油路堵塞都是长期混用所致。
遇到这种情况时不用过分担心，不同标号的汽油混用后，无需特殊保养，只要在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求再次添加相应标号的汽油即可。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。
参考资料来源：
人民网-93号和97号汽油到底有何区别？混加后果居然是···
本回答被网友采纳加92汽油的车可以加95汽油吗，对汽车发动机有什么影响？
如果之前加95号汽油，后来改成92号，是可以的。不过，对于车辆所使用的汽油标号的选择，最好是按照车子的说明书上说的来。车子使用什么汽油与其发动机匹配有着很大关系，根本上是由其压缩比决定的。
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压缩比越高，功率就越高，效率也更高，但稳定性相应地就差些，因此，就需要防爆震性更好的汽油。不同标号的汽油，偶尔混加加以，但是如果是长期混加的话，会让车子产生爆震、动力不足等问题，会加剧发动机的磨损。
汽油是由异辛烷和正庚烷组成的，且汽油标号是以其异辛烷含量而命名的。如92号汽油中异辛烷含量为92%，正庚烷8%；95号汽油中异辛烷含量95%，正庚烷5%。异辛烷具有良好的热稳定和燃烧值，是汽油抗暴性的体现。异辛烷含量越高，汽油的抗暴性就越好，燃烧值也越高。
发动机压缩比指的是活塞在下止点时缸内最大容积与下止点时缸内最小容积的比值。
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随着发动机材料技术的不断改进和加工精度的提升，现在的发动机压缩比越来越大，发动机的功率和扭矩也相应提升，发动机的动力也越来越好。
发动机压缩比越大，对燃油的抗暴性要求就越高，不然发动机容易产生爆震。
所谓爆震或爆燃主要是指发动机压缩比过高时，而燃油的抗暴性又较低的情况下出现了燃油混合气提前被压燃的状况，而不是经火花塞点燃。
发动机爆震时由于活塞，连杆，曲轴还未到位，容易导致这些部件负荷异常而变形，损坏。所以，爆震对发动机而言是非常致命的。
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两种汽油对车和发动机本身没有太大不良影响，但是由于设计压缩比不够高，不能充分利用95汽油的特性，会出现“滞燃”现象，油耗增大。
可以使用但是不建议，最好还是按照车辆表明的标号加油，不一定标号越高越好，适合自己车子的才是最好的
近日有网友发帖，称95号汽油不仅油品纯，对发动机也好，行驶里程也长。汽车专家对此表示，汽油标号与油品纯度没有关系，加哪个标号的汽油，应根据爱车实际情况决定，不能“盲目求高”。
福建船政交通职业学院汽车系副主任林可春介绍说，目前市面上出售的汽油标号，标定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性。“燃油标号越高，就代表油的燃烧速度越慢，不易爆燃，适合具有较高压缩比的发动机，反之则要求发动机的压缩比较低。”
林可春表示，92号和95号汽油在硫、锰及其他物质的含量上执行的标准一样，与油品的纯净度和质量高低没有关系。
“车主选择汽油标号不是越高越好，最好是依照汽车自带说明书上推荐的油品标号与发动机的压缩比来选择油品。如果说明书要求使用92号汽油而车主添加了95号，那么95号汽油的高抗爆性优势就无法发挥出来，就会出现‘滞燃’现象，即发动机压缩到头了油还没到自燃点，导致汽油燃烧不完全，造成污染和浪费，反而起不到省油的效果。”漳州质检所石化室主任郭辛颖说。
本回答被提问者和网友采纳97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。