缸内直喷是什么意思？

Question

缸内直喷（FSI）是不是说直接向汽缸内喷油 ？
而非缸内直喷是不是汽油与空气混合后再进入汽缸 ？这只是我根据字面意思的猜想，不知道合不合理。

希望高手能给出详细的解释。

Answer 1

缸内直喷（GDI），就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。

优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10％。

劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。

同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。

因此有人认为缸内直喷式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。

扩展资料：

缸内直喷发动机积炭的控制：

缸内直喷发动机并不是任何方面都优于进气歧管喷射发动机，比如积炭的控制。

采用进气歧管喷射时，汽油喷在进气门背面，由于汽油具有清洁能力，因此能够起到清洗气门背部积炭的作用，但采用缸内直喷就完全失去这个作用了。

因此时间一长，会导致进气道和气门积碳越来越多，严重时将影响到发动机控制单元对进气量的判断，甚至气门卡滞，造成故障。

参考资料来源：百度百科-缸内直喷

Answer 2

对！

大众 缸内直喷的目的就是来实现分层燃烧，从而最终达到 节油高效 的结果

通过高压喷嘴将汽油直接喷到汽缸里的活塞上，由于活塞的特殊形状，将汽油导流，在顶部火花塞处积聚较多的汽油，形成浓度较高的油气混合，然后离火花塞越远混合比越稀。
这样由容易点燃的火花塞处 逐步引燃所有混合气（分层燃烧），燃烧更充分，效率更高，动力更强，同时也相应带来一定得经济性本回答被提问者采纳

Answer 3

1、汽车缸内直喷，是指发动机喷油嘴上喷出的燃油直接进入气缸内部，2、缸内直喷的发动机其燃油压力比一般的不是缸内直喷发动机的燃油压力要高很多，3、以前常见的缸内直喷都是柴油发动机，而现在很多汽油发动机都采用了缸内直喷技术，好处是喷油量计算更精确、雾化更好、燃烧更完全。本回答被网友采纳

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Answer 4

缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，普通电喷汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而缸内直喷式汽油发动机顾名思义是在汽缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内直喷式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。

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Answer 5

缸内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部，油气混合效率提升到了更高的水平。 缸内直喷系统的出现使得“分层燃烧”技术成为可能。以往的多点电喷发动机吸入气缸内的油气混合气大致是均匀混合的