第1个回答 2022-11-02
问题一：预应力损失有哪些？它们是如何产生的 后张法预应力施工的应力损失主要有以下几个方面：
1、管道摩阻力，由管道壁与预应力筋之间摩擦产生的摩阻力；
2、锚口摩阻力，指锚垫板喇叭口以及工作锚对钢绞线产生的摩阻力；
3、锚具回缩，钢绞线张拉至控制应力时，工作夹片尾端密贴限位板槽面，钢绞线回油锚固时，工作夹片随钢绞线向内运动锚固，这个过程钢绞线向内回缩产生应力损失；
4、混凝土被压缩产生的应力损失，源于结构压缩，形成先张束和后张束之间的应力差，类似钢琴、吉他的调音；
5、锚具变形应力损失，这部分损失相对很小；
6、预应力钢绞线应力松弛产生预应力损失，预应力筋在高应力状态下，若其长度保持不变，随着时间的增长，应力逐渐下降。一般来说，应力越高，温度越高，松弛量越大；
7、混凝土收缩徐变产生的预应力损失，混凝土是一种复合材料，随着时间的推移会发生错综复杂的物理和化学变化，由于混凝土的收缩或徐变导致受拉区和受压区预应力筋的预应力损失。
希望我的回答对你有所帮助！！
问题二：讲一讲引起预应力损失的因素主要有哪些 1、直线预应力筋的预应力损失多为锚具变形和预应力筋内缩。
2、预应力筋与孔道壁之间的摩擦。
3、混凝土加热养护时预应力筋与承受拉力的设备之间的温差。
4、预应力筋应力松弛。
5、混凝土收缩、徐变引起受拉区和受拉区纵向预应力钢筋损失。
6、螺旋式应力钢筋作配筋的环形构件，主要是因为混凝土的局部挤压。
问题三：什么是预应力？ 预应力[prestressing force]： 在加预应力过程中所引入的应力
预应力结构
在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋，施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应定，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。 在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。 如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，边对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开裂漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就象给构件多施加了一道防护一样。
编辑本段体外预应力
体外预应力是后张预应力体系的重要分支之一,体外预应力砼结构有很多优点，预应力筋套管布置简单，调整容易，简化了后张法的操作程序，大大缩短了施工时间；同时由于预应力筋布置于腹板外面，使得浇注砼方便；由于预应力筋的位置，减少了施工过程中的摩擦损失且更换预应力筋方便易行。但目前国内对这一方面的研究很少，对于体外预应力筋的受力性能研究不多，因此为了使得体外预应力技术得到更大的使用，有必要对这一结构形式进行研究。体外和体内预应力结构在结构构造上的根本区别就是预应力筋位于混凝土结构的外部，仅在锚固及转向块处可能与结构相连，因此，体外索的应力是由结构的整体变形所决定的；而在体内有粘结预应力结构中，力筋位于混凝土结构的内部，与结构完全粘结，在任意截面处都与结构变形协调，因此力筋的应力是与某个混凝土截面息息相关的。传统上来说，体内预应力筋是不被看作一个单独构件的。而体外筋在混凝土体外，自然成为一个相对于组成结构整体的单独构件，其较体内筋要重要许多。所以在承受动力荷载的体外预应力结构设计中，必须考虑到体外筋与结构是独立振动的，应防止二者共振，而且当体外预应力筋在动力荷载（如车辆等）作用下发生共振时，就易发生锚具的疲劳破坏和转向构件处的预应力筋的弯折疲劳破坏。在地震区时设计还必须考虑采取相应措施，提高体外预应力结构的抗震性能。
问题四：《公路规定》中考虑的预应力损失主要有哪些?引起各项预应力损失的主要原因是什么？如何减小各项预应力损 桥梁预应力损失有五项1、预应力管道摩阻力损失（大约占总损失的35-40%）（解决办法：选择摩擦系数小的管道，设计钢绞线在混凝土重转角小的线形，施工安装时严格按设计的线形，减小转小弯和钢绞线打折线)2、混凝土收缩徐变损失（大约占25-30%）(解决办法：尽量设计合理的配合比（水泥用量不能太多，水尽量少用），张拉时间推后）3、混凝土张力弹性压实损失（占1%左右）（解决办法：张拉操作时延长持续时间，短暂超张拉后再回到规定张拉值，让弹性压缩到位）4、预应力锚头压缩混凝土、夹片回缩损失（损失与预应力张力长度成反比）（解决办法：方法同3）5、预应力钢绞线疲劳损失（与张力钢绞线长度成正比）（解决办法：现在还没有好办法，只能在设计中多考虑安全系数）（一个桥梁工作者的留言）
问题五：预应力损失最大的一般是第几种损失？ 预应力混凝土构件，预应力钢筋的张拉控制应力值σcon（对后张法构件为梁体内锚下应力）应符合以下规定：1、钢丝、钢铰线的张拉控制应力值σcon≤0.75fpk；2、精扎螺纹钢的张拉控制应力值σcon≤0.90fpk。（fpk指预应力钢筋抗拉强度标准值）
此外，预应力混凝土构件在正常使用极限状态计算中，应考虑由下列因素引起的预应力损失：
预应力钢筋与管道壁之间的摩擦 σl1
锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩 σl2
预应力钢筋与台座之间的温差 σl3
混凝土的弹性压缩 σl4
预应力钢筋的应力松驰 σl5
混凝土的收缩和徐变 σl6
此外，尚应考虑预应力钢筋与锚口之间的摩擦、台座的弹性变形等因素引起的其它预应力损失。
当对构件进行超张拉或诗篇锚圈口损失时，钢筋中最大控制应力（千斤顶油泵上显示的值）对钢丝和钢铰线不应超过0.8fpk；对精扎螺纹钢筋不就超过0.95fpk。
问题六：何为预应力损失 建筑结构上一种是现浇构件，比如在施工现场时 当场浇筑的混凝土就是现浇的， 一种是预制构件，就是直接厂里做好的， 这种预制构件特点是：先使用张拉法 ，使得构件本身先受力，简单点说就是让构件起了一个拱，这样在安装到现场， 这种构件， 因为本身已经一次受力了， 所以当结构传递荷载的时候，它起拱的部位，可以抵消点一部分的负弯矩。这就是与现浇的区别
问题七：什么是减小预应力温度损失σ13的 随着时间的推移会发生错综复杂的物理和化学变化，钢绞线回油锚固时、锚具变形应力损失、混凝土被压缩产生的应力损失，温度越高，由于混凝土的收缩或徐变导致受拉区和受压区预应力筋的预应力损失，随着时间的增长； 6，源于结构压缩，工作夹片随钢绞线向内运动锚固后张法预应力施工的应力损失主要有以下几个方面、吉他的调音、锚口摩阻力、预应力钢绞线应力松弛产生预应力损失，这部分损失相对很小； 4、混凝土收缩徐变产生的预应力损失，若其长度保持不变，形成先张束和后张束之间的应力差； 2，应力越高，这个过程钢绞线向内回缩产生应力损失，钢绞线张拉至控制应力时、锚具回缩： 1，类似钢琴、管道摩阻力，工作夹片尾端密贴限位板槽面； 5，混凝土是一种复合材料，指锚垫板喇叭口以及工作锚对钢绞线产生的摩阻力，由管道壁与预应力筋之间摩擦产生的摩阻力； 3； 7，预应力筋在高应力状态下。一般来说，应力逐渐下降，松弛量越大
问题八：预应力混凝土结构优缺点 预应力损失有哪些 为什么预应力 A预应力加载时产生的损失:1锚具回缩损失
2预应力筋的摩擦损失
3混凝土弹性变形损失
B加载以后随时效产生的损失
1混凝土徐变损失
2混凝土收缩损失
3预应力筋松弛损失
对于模具张拉还有一个模具变形损失。
问题九：什么是有效预应力？它与张拉控制应力，预应力损失的关系如何 1、有效预应力是指扣除全部预应力损失后的预应力6pe
2、张拉控制应力一般设计取0.7~0.75 fptk 例：0.75*1860＝1395Mpa
3、预应力损失：：张拉端锚具变形和预应力筋内缩损失；预应力筋的摩擦损失；混凝土加热养护时，预应力筋与承受拉力的设备之间的温差损失（后张法无此项）；预应力筋的应力松弛损失；混凝土的收缩和徐变损失；例：总计300Mpa
4、关系：有效预应力＝张拉控制应力-全部预应力损失
即 6pe=1395-300=1095Mpa
希望能帮到您！
问题十：预应力钢筋的摩擦损失，主要由于什么和什么两部分影响所产生 1、直线预应力筋的预应力损失多为锚具变形和预应力筋内缩
2、预应力筋与孔道壁之间的摩擦
3、混凝土加热养护时预应力筋与承受拉力的设备之间的温差
4、预应力筋应力松弛
5、混凝土收缩、徐变引起受拉区和受拉区纵向预应力钢筋损失
6、螺旋式应力钢筋作配筋的环形构件，主要是因为混凝土的局部挤压
请采纳，谢谢