He 111 A-0： 10架飞机由He 111 V3建造而成，其中两架在Rechlin试飞，由于发动机出力不足德国空军拒绝接收，因而卖给陈济棠所领导的广州政府，后来在两广事变后倒戈通通交由国民政府指挥。
He 111 B-0： 试验性生产机型，与He 111 A-0相似，改装1000hp的DB600A发动机。
He 111 B-1： 由B-0改造而生产的机型，但改用DB600C发动机，及加装3支7.9 mm MG 15作防卫武器。防御武器由一个在机鼻的A位置的机动Ikaria炮塔，一个在B位置的DL 15 回旋式机枪底座及在C位置的一挺7.9mm MG 15组成。
He 111 B-2： 由B-1改造而成，改用DB600C/G发动机，及在飞机其中一面的翼底的引擎机舱外置天线。在期后的生产改装上DB 600Ga发动机及除去了机翼面的冷却器。
He 111 B-3： 由B-1修改作训练之用。
He 111 C-0： 建造的6架试验性生产机型。
He 111 D-0： 改装上DB600Ga发动机的试验性生产机型。
He 111 D-1： 生产机型，由于改产E系统，所以只建造了数架。值得注意的是FuG X或FuG 10装置，有意设计为长距离作战。副装置包括Peil G V 及FuBI无线电导航器有助于盲着陆。
He 111 E-0： 试验性生产机型，与He 111 B-0相似，不过改装尤莫(Jumo) 211A-1发动机。
He 111 E-1： 生产机型，改装尤莫(Jumo) 211 A-1发动机，能够负载2,000 kg炸弹。原型机使用尤莫(Jumo) 210Ga发动机其取代了最初的DB 600发动机。
He 111 E-2： 未有已知生产的转变型号。计划装上尤莫(Jumo) 211 A-1 及 A-3发动机。
He 111 E-3： 生产型轰炸机。与E-2设计相同但升级为用上标准尤莫(Jumo) 211A-3发动机。
He 111 E-4： 有一半的2,000 kg(4,410 lb)炸弹能够外置。
He 111 E-5： 装备上数个内置燃料燃油缸。
He 111 F-0： 试验性生产机型，与E-5相似，将机翼前缘减少弯曲改成笔直线而简化构造，及改用尤莫(Jumo) 211A-1型发动机。
He 111 F-1： 生产型轰炸机，24架出口至土耳其。
He 111 F-2： 建造了20架。F-2是根据于F-1以设计，不同的只是在于其完善了的无线电通讯设备。
He 111 F-3： 计划作侦查用的型号。卸除轰炸装置并装上RB 摄影机。改装上尤莫(Jumo) 211A-3发动机。
He 111 F-4：在德国空军指示下为工作人员少数建造的通讯飞机。设备与G-5相似。
He 111 F-5：:F-5并无投入生产。于已被采用的P系列显示出其较优胜。
He 111 G-0：建造试验性生产运输机型，新机翼特征根据F-0而建造。
He 111 G-3：亦称为V14，改装上BMW 132Dc星形发动机。
He 111 G-4：亦称为V16，改装上DB600G发动机。
He 111 G-5：建造了4架架上DB600Ga发动机为出口至土耳其。
He 111 J-0： 鱼雷轰炸机型测试原型机，与F-4相似，且改装上DB600CG发动机。
He 111 J-1： 鱼雷轰炸机型，建造了90架，但最后被修改回为普通轰炸机用途。
He 111 L： 任命代替He 111G-3作为民用运输机。
He 111 P-0：试验性生产机型，新机翼改成笔直及新机头改装上玻璃，改用Db601Aa发动机，及为机枪手在机腹加上吊舱。
He 111 P-1： 生产型轰炸机，装配上3支7.9 mm (.312 in) MG 15作防卫武器。
He 111 P-2： 改装FuG 10无线电代替FuG III。增至5挺MG 15作防卫武器。
He 111 P-3： 双人控制训练机。
He 111 P-4： 加装附加装甲及另附加3挺7.92 mm (.312 in)MG 15，及提供两个外置炸弹挂架。改DB601A-1发动机。其内置炸弹挂架被一个835L燃料缸及一个120L燃油缸取代。
He 111 P-5： P-5是机司训练机。建造了24架样板。装上DB 601A发动机。
He 111 P-6： 有部分的P-6改用DB 601N发动机。其发动机因Messerschmitt Bf 109拥有较大优先权以先获装配。
He 111 P-6/R2：后期幸存的飞机转为作滑翔机的拖航飞机。
He 111 P-7： 从未生产。
He 111 P-8： 不确定有否曾被生产。
He 111 P-9： 这机种由于其计划缺乏DB 601E发动机而失败，所以曾有意出口至匈牙利空军。最终只有少数曾建造并被德国空军使用作拖航机。
He 111 H-0： 与P-2相似的试验性生产机型，但改用尤莫(Jumo)211发动机。
He 111 H-1： 生产型轰炸机。装配FuG IIIaU 及较后期装配FuG 10 无线电通讯装置。
He 111 H-2： 该型号是装备上改良的武器。两个在机身的D位置(机身中央的机枪)提供5挺MG 15机枪。
He 111 H-3： 与H-4相似，但改用尤莫(Jumo)211A-3发动机。像H-2一样，其5挺MG 15机枪设定为标准规格。可以在机鼻安装一挺标准MG-FF 机枪及可以在机尾安装一挺附加MG 15。
He 111 H-4： 改用尤莫(Jumo)211D发动机，较后的生产转用尤莫(Jumo)211F发动机及加两个外置炸弹挂架。可以加装两个携带鱼雷的PVC 1006L挂架。
He 111 H-5： 与H-4相似，但所有载弹须外置挂在机翼下，而其内炸弹仓改作内置燃料燃油缸。这发展型号用作长程鱼雷轰炸机。
He 111 H-6： 鱼雷轰炸机，能外置携带两支LT F5b鱼雷，改用尤莫(Jumo)211F-1型发动机，有6支MG 15及在前吊舱有一支MG/FF 20 mm机炮。
He 111 H-7： 设计为夜间轰炸机。与H-6相似，除去了机尾的7.92 mm (.312 in) MG 17机枪及机腹吊舱，并装上装甲板。装上Kuto-Nase轻气球缆索切割装置(Kuto-Nase balloon-cable-cutters)(Balloon cutter-即装在机身前专用作割断地面轻气球缆索的装置)。
He 111 H-8： 与H-3或H-5相似的飞机，但装上了轻气球缆索切割板(Balloon cutter-即装在机身前专用作割断地面轻气球缆索的装置)，H-8改用尤莫(Jumo)211D-1s型发动机。
He 111 H-8/R2： H-8改作滑翔机的拖航机的型号, 除去了地面轻气球缆索切割装置(balloon-cutting)。
He 111 H-9： 根据H-6改装上Kuto-Nase轻气球缆索切割装置(Kuto-Nase balloon-cable-cutters)的型号。
He 111 H-10： 与H-6相似，但在机腹吊舱装上20 mm MG/FF机炮，及装上Kuto-Nase轻气球缆索切割装置(Kuto-Nase balloon-cable-cutters)。改用尤莫(Jumo)211 A-1 或 D-1型发动机。
He 111 H-11： 在机背有一完成封闭式的机枪位置及增加了防御武器和装甲。H-11改装尤莫(Jumo)211 F-2发动机。
He 111 H-11/R1： 像H-11一样，但在机腹加装了两个7.92 mm (.312 in) MG 81Z 双连式机枪位置。
He 111 H-11/R2： 像H-11一样，但转作滑翔机的拖航机。
He 111 H-12： 为携带Hs 293A导弹作修改，装上FuG 203b Kehl无线电发送器，及删除了机腹吊舱。
He 111 H-14： 导航机，装上FuG Samos 及FuG 351 Korfu无线电装置。
He 111 H-14/R1： 滑翔机的拖航机型。
He 111 H-15： H-15有意成为Blohm & Voss BV 246的发射台。
He 111 H-16： 装上尤莫(Jumo)211F-2发动机及增加了13 mm (.51 in) MG 131机枪、双连式7.92 mm (.312 in) MG 81Z机枪及20 mm MG/FF机炮作防御武器 。
He 111 H-16/R1： 像H-16一样，但在机背炮塔装上动力操作的13 mm (.51 in) MG 131机枪。
He 111 H-16/R2： 像H-16一样，但转作滑翔机的拖航机。
He 111 H-16/R3： 像H-16一样，但转作导航机。
He 111 H-18： 根据H-16/R3修改用作在夜间作战的导航机。
He 111 H-20： 防御武器与H-16相似，但有些机的机背炮塔由动力操作的。
He 111 H-20/R1： 能携带16位伞兵，改装配供跳出的舱口。
He 111 H-20/R2： 是用作货物运输机及滑翔机的拖航机。
He 111 H-20/R3： 是用作夜间轰炸机。
He 111 H-20/R4： 能携带20 50 kg (110 lb)炸弹。
He 111 H-21： 根据H-20/R3修改，但改装尤莫(Jumo)213E-1发动机。
He 111 H-22： 由H-6、H-16及H-21修改并重新命名用作空中发射V-1导弹(V-1 flying-bombs)。
He 111 H-23： 根据H-20/R1修改，但改装尤莫(Jumo)213A-1发动机。
He 111 R： 高空轰炸机方案。
He 111 U： 一欺骗性的任命用作为亨克尔He 119高速侦察轰炸机设计宣传。其亨克尔He 119于1937年11月创下FAI纪录。而其真正身份直至盟军结束第二次世界大战才被清楚知道。
He 111 Z-1： 将两架He 111机身合为一体，由5副引擎推动，用作Me 321滑翔机的拖航机。
He 111 Z-2： 根据Z-1修改的长距离轰炸机方案。
He 111 Z-3： 根据Z-1修改的长距离侦察机方案。
CASA 2.111： 西班牙飞机制造厂商CASA亦有在许可下生产一定数量的大幅修改版的He 111共用作国内本土使用。这些原型机命名为CASA 2.111并一直服役至1965年。
