男人对车都有一种莫名的追求，尤其对于SUV是有一种莫名的情愫。我自己对于SUV是很感兴趣的，毕竟男人开SUV很匹配，当然因为条件有限，所以不是所有人都能开得起豪华车型的，所以很多人的目光转向自己所能接触到的车型，比如瑞虎8PLUS，当然瑞虎8PLUS上市之始我就对于它感到非常感兴趣的。这款主打豪华的SUV是很吸引着我们的目光，瑞虎8?PLUS的前脸，采用了渐进式的蜂窝状镀铬格栅，格栅周边用镀铬条包围，边界感清晰。两侧的雾灯区，线条也相对克制简洁，雾灯的样式用了简单的两个横条，整体看起来商务感更浓。侧面，虽然瑞虎8?PLUS只比瑞虎8长了22mm，但明显能感觉到，瑞虎8?PLUS的气势要更足一些。特别是车头的侧面线条四四方方，不像瑞虎8那样有个略微向前的凸起。这样的设计让瑞虎8?PLUS显得更加方正和厚重，也符合其商务定位。这样对比下来，瑞虎8就显得偏年轻和运动。试驾了一下，就试驾感受来说还是很满意的，车身隔音效果好，车机音质不错，减震没有想象当中的硬，底盘调校得还不错。
侧面看腰身是硬朗霸气的感觉，可能照片不够明显，实车看真心是够大气的。
侧面看腰身是硬朗霸气的感觉，可能照片不够明显，实车看真心是够大气的。
长宽高分别是4722/1860/1745mm，轴距2710mm，定位算是高于瑞虎8，长度也高出了那么一丢丢的22mm。就这体型在SUV中也是属于中流以上了都。
长宽高分别是4722/1860/1745mm，轴距2710mm，定位算是高于瑞虎8，长度也高出了那么一丢丢的22mm。就这体型在SUV中也是属于中流以上了都。
5种车身颜色，分别是水星灰、星云紫、钛金灰、珍珠白和莱茵蓝，其中最让人感受神秘的当属星云紫和精致的莱茵蓝，我觉得难以驾驭的就是这两种颜色了。
5种车身颜色，分别是水星灰、星云紫、钛金灰、珍珠白和莱茵蓝，其中最让人感受神秘的当属星云紫和精致的莱茵蓝，我觉得难以驾驭的就是这两种颜色了。
超大面积的钻石前格栅显得前脸大气了许多，两侧的LED大灯也很搭前脸。
超大面积的钻石前格栅显得前脸大气了许多，两侧的LED大灯也很搭前脸。
双L型日间行车灯不同位置看都是很吸晴的。
双L型日间行车灯不同位置看都是很吸晴的。
如果说外观呈现的是精致升级，那么车内布局和用料做工传达出奇瑞汽车品牌向上的满满科技和豪华感。棕色和黑色带来了低调沉稳且愉悦的视觉效果，而整个内部最抢眼的当属那副超大尺寸的双连屏，犹如奔驰S级引领的风潮正逐渐蔓延，并盛开出更适合国人的枝叶。当然，我也就是扯犊子一下，娱乐娱乐啦。
座椅也是宽大十足，最关键的是比较柔软，屁股坐上去感觉就像坐在家里的沙发上一样。
座椅也是宽大十足，最关键的是比较柔软，屁股坐上去感觉就像坐在家里的沙发上一样。
操控还算比较灵活的，打方向不用多大的力气，另外就是转弯半径也没有想象中的大，急弯还是可以很顺利的通过的。
操控还算比较灵活的，打方向不用多大的力气，另外就是转弯半径也没有想象中的大，急弯还是可以很顺利的通过的。
门板上部也是大面积软塑包裹着的。
门板上部也是大面积软塑包裹着的。
可以净化空气的空调在疫情之下觉得还是很实用的。
可以净化空气的空调在疫情之下觉得还是很实用的。
自动驻车在稍微加点油门的同时就能够释放手刹，比较智能和准确了许多，不再是一个鸡肋了。
自动驻车在稍微加点油门的同时就能够释放手刹，比较智能和准确了许多，不再是一个鸡肋了。
发动机启停也是很实用的，尤其是市区路段开车比较省油，而且关键是发动机启停在空调开启时能够自动取消，这就不用担心电瓶寿命会缩短。
发动机启停也是很实用的，尤其是市区路段开车比较省油，而且关键是发动机启停在空调开启时能够自动取消，这就不用担心电瓶寿命会缩短。
座椅头枕对于开车喜欢靠着的人来说还是很友好的，很舒服
座椅头枕对于开车喜欢靠着的人来说还是很友好的，很舒服
后排也是靠着背部比较舒服
后排也是靠着背部比较舒服
后备箱深度比较深，当然宽度略浅一些
后备箱深度比较深，当然宽度略浅一些
尾灯也是让尾部很有整体性。
尾灯也是让尾部很有整体性。
这次试驾了一下瑞虎8PLUS，感觉这动力真心很强劲，而且加速也是很柔顺的，其他的话倒是没有太大感觉。我觉得如果感兴趣的人可以自己开一开，说不定有不一样的感受哦
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