四轮定位右前束是负的，右倾角是负的，总前束正的吃胎吗？

如题所述

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第1个回答 2012-05-01

只要总前束在标准值内就不会吃胎（保证底盘无问题）外倾角有少量偏差不会吃胎（1.0以内)

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四轮定位左右轮前束没在范围但总前束在范围会有怎样的影响答：如果是前轮的前束的话，总前束对就行了，不会影响吃胎跑偏的，有一定的几率会影响方向盘正不正。后轮要是这样的话就必须做校正了。

四轮定位的数据正数吃轮胎那一面,负数吃那一面。答：前束正使轮胎外侧出现羽状磨损。负相反。外倾角正会使外侧出现偏磨，负相反。

车辆负前束方向重还是正前束方向重答：正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值差太多的话就会导致打死方向，方向盘不会自动回位。而且前束不对，很容易吃胎。吃胎就是轮胎偏磨，轮胎偏磨就会大大降低轮胎使用寿命。所以不要轻易的去改变前束值。

四轮定位中“前束”与“倾角”各有什么影响?答：前束关联轮胎的吃胎，及轮胎一周运行的局部磨损。倾角是轮胎理想(车轴)中轴线与地面接触面之间的夹角。前束不好，轮胎会磨损严重。造成轮胎变形，影响驾驶的舒适与安全。车胎动平衡不好，方向盘会发抖的。车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：...

汽车怎么前轮吃胎,右边吃里面,左边吃外侧。是什么原因答：造成轮胎出现吃胎的现象，最常见故障就是车辆的四轮定位数据出现了故障，如四轮定位中的前束、倾角的数据不对。所以需要重新做个四轮定位来调整下这2个数据到标准值，前束是可以调整，但是倾角的数据调整不了。倾角的数据不对就需要更换相应的部件来调整了。1、四轮定位不准确造成四个轮胎不是在标准要求...

四轮定位前束,倾角,总前束,总倾角都没在规定范围内为什么不吃胎答：一方面需要验证数据的准确性，可能检测的设备不准确;另一方面需要考虑的是外倾角和前束角在吃胎方面有部分的弥补性，不在范围内不吃胎不一定没有问题，定位方面的问题除了吃胎还有跑偏，方向盘不正等等，并且很多时候还会引起浪费油，很不经济

四轮定位参数值发生变化会影响汽车哪些性能? 举例说明答：四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。前束的影响 1、正前束太大，导致轮胎外侧磨损严重。2、负前束太大，导致轮胎内侧磨损严重 3、前束过大、零前束、负前束都会使车轮在地面上出现边滚边滑的现象，从而增加汽车的行驶阻力及轮胎的磨损，导致车辆的操纵稳定性变差。外...

四轮定位前束,倾角总前束,总倾角都没有在规定范围内会吃胎吗?谢谢答：除非原车出厂设计不合理，叫胎里带，要不是不会吃胎的，宝马7系就是。

皮卡四轮定位前束正还是负好答：四轮定位前束正好。基本所有车的前轮都是正的前束（+0.15左右），负的倾角（-1~-1、5），不会影响吃胎，且方向回位好。当然一些特殊车辆除外。

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