深江高铁超级工程来了!动车组将从百米海底驶过，海底隧道如何建造的？

如题所述

海底隧道通常有以下这几种修建方法：

01、钻爆法 

其实直白的来讲，这种方法就是使用钻眼爆破来开挖断面，然后再去建造隧道。若是想要使用这种方法来建造隧道的话，那么首先需要先去开挖断面的部分，同时在建造之前必须要先设计出大体的轮廓，然后根据轮廓进行建造。钻爆法最大的特点就是适应性比较的强，所以应用相对来说要更为广泛一些，你比如说厦门的翔安隧道其实就是通过这种方法来进行建造的。

02、掘进机法

这种建造方法其实就是使用大型的机器直接把岩石挤压破碎，然后再用对应的设备把打碎的石头运走，最终就会形成隧道。这种方法通常比较适合含有坚硬石头的挖掘环境，你比如说英国和法国的英法隧道就是使用这种方法建造而成。

03、盾构法

这个应该算是建造海底隧道最为常见的一种方法了，在建造的时候，首先需要把机器在地面下进行推进，而在这个推荐的过程当中，可以利用机器的外壳以及管片来支撑住隧道，同时会利用切削的装置去挖下面的土壤，并且要利用设备把土壤全部送出去。开发成型之后会拼出混凝土管片，然后形成一个隧道的管体，假如说土质比较松软的话，那么就可以选择使用盾构法，你比如说日本东京的东京湾隧道，就是使用这种方法建造的。

04、沉管法 

如果使用这种方法建造海底隧道，那么前提条件就是必须在陆地上要修剪好一段一段的隧道，然后把隧道的两边全部封闭起来，防止海水进入。接着需要在海底先挖出一个平整的水沟，此时把隧道放入海中，由于提前两边已经被封闭了，所以此时的管道会有非常大的福利，只要用船只把隧道直接拖到对应的位置上，然后往里面填充一些水增加重量，此时管道就会直接下沉，并且会下沉到预先挖好的沟槽位置，最后把各个管道直接连接起来，并且抽掉里面的水分即可。