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下单翼飞机稳定性
上单翼中单翼
下单翼
的优缺点
答:
上单翼中单翼
下单翼
的优缺点如下:上单翼滚转静
稳定性
比较强,并且翼身干扰阻力较小。上单翼机翼离地面、水面高,不易被地面杂物、浪冲击,机翼的疲劳寿命容易保证。但迫降时机身承载较大安全性比较差。由于机身内物件大多置于机身内下侧,机身框普遍需要加强,因而结构重量比较大。并且,上单翼的可收放起...
上反
下单翼
为何利于
飞机
侧向
稳定
答:
因此左侧机翼升力增大,右侧减少,因此
飞机
自动向右侧翻滚,也就是和扰动相反,恢复原有状态。再说
下单翼
。其实下单翼对于飞机的
稳定性
几乎没有任何帮助。倒是飞机的后掠角对于飞机的稳定性有帮助。同样是在倾斜引起侧滑的条件下,以上一条件为例,气流的横向速度分量会从左侧的机翼的前缘流向后缘,而从右侧...
机翼上单翼中单翼和
下单翼
的作用
答:
机翼上单翼中单翼和
下单翼
的作用如下:1、上单翼(高翼):上单翼是指机翼位于机身上方的设计,它有以下作用:提供良好的升力:由于上单翼相对于重心位置较高,产生的升力会产生一个俯仰力矩,使得
飞机
具有良好的升力性能。增加机身的
稳定性
:上单翼的位置有利于降低飞机的重心,提高纵向稳定性,减小俯仰时...
问一下固定翼4通道
飞机
上单翼和
下单翼
的区别
答:
下单翼稳定
,而上单翼就是速度快,新手可以用下单翼的
飞机
。上单翼做特技,因为灵活,好做
歼10为什么设计成
下单翼
答:
歼-10的情况更加严重,因为歼-10的主翼翼根有复杂的扭转,从翼根到1/4翼展有少许下反,1/4翼展以外开始与
飞机
横轴平行,这样的主翼的横侧向
稳定性
一定非常不好,而歼-10即没有边条翼,也没有上反的主翼翼面,唯一可以提供横侧向稳定的只有巨大的垂尾。歼-10的设计堪称经典,它使
下单翼
原本是...
什么
单翼飞机
更适合布置起落架
答:
下单翼飞机
更适合布置起落架。根据机翼在机身上安装的部位和形式,安装在机身下方的称为下单翼飞机。优点:1、机翼离地面近,起落架可以做短些,两个主起落架之间距离较宽,增加了降落的
稳定性
。2、起落架很容易从翼下的起落架舱收放,从而减轻了重量。2、发动机和机翼离地面较近,做维修工作方便...
根据机翼安装位置,可以将
飞机
分为?
答:
根据机翼安装位置,飞机主要可以分为三类:上单翼飞机、中单翼飞机和
下单翼飞机
。首先,上单翼飞机是指机翼安装在机身上方的飞机。这种设计的优点是机翼离地面较高,不易受到地面杂物的干扰,适合在复杂地形和恶劣环境下起降。同时,上单翼飞机通常具有较好的
稳定性
和操控性。然而,这种设计的缺点是乘客上下...
固定翼无人机上单翼和
下单翼
如何选择?
答:
上单翼飞机自稳性好,在进入失速螺旋时容易改出,安全性高。
下单翼飞机
机动性强,进入失速螺旋时改出较难。
单旋翼无人直升机飞行
稳定性
怎么样?
答:
单旋翼无人直升机飞行
稳定性
还可以,但是比多轴无人机结构复杂,特别是旋翼的控制,双旋翼是比较单旋翼提供了克服旋翼扭力的作用,比单旋翼好些,但是这两个都不如多旋翼简单可靠,稳定容易操作,单旋翼和双旋翼只有一个力量点在机体中央,多旋翼依靠本部在机体外围的多个旋翼的力量控制机体,反应快,也...
为何大机翼都是向下的呢?
答:
机翼后掠角增加
稳定性
,上单翼比中单翼或
下单翼
稳定,机翼上反增加稳定性,下反减少稳定性,从其他答主讲的设计上优先考虑的原因,为了发动机便于维护同时不吸入地面杂物,所以采用垂吊布局,机翼上单翼方式。运输机设计巡航速度较大,机翼需要设计一定的后掠角,增大激波在机翼产生时
飞机
的速度。综上,运输机...
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