www问答网
所有问题
当前搜索:
多点燃油喷射与缸内喷射区别
多点
电喷
和缸内
直喷有什么
区别
答:
1、喷油方式不同:缸内直喷是直接将燃油送到气缸
,随后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,以后再燃烧做功;多点电喷是将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧。2、
技术不同
:缸内直喷的技术不成熟、结构复杂;多点电喷的技术成熟、结构简单。在电喷被发明之前,燃油混合式通过化油器来...
多点
电喷
和缸内
直喷的
区别
是什么?
答:
多点电喷和缸内直喷的区别是:
1、喷油嘴安装位置不同:多点电喷安装在进气歧管的末端
;缸内直喷安装在汽油盖上。2、喷油压力不同:多点电喷的喷油压力是2.5到4bar;缸内直喷的喷油压力是40到400bar。3、
供油系统组成不同
:多点电喷没有高压油泵;缸内直喷有高压油泵。多点电喷就是汽油发动机在工作...
缸内
直喷
和多点
电喷
区别
答:
3、油耗方面,缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多
。4、
动力性能方面
,缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。5、
技术层面
,多点电喷技术更为成熟,而缸内直喷属于一种新型的、比较先进的燃油喷射技术。6、后期维护保养方面,多点电喷结构简单,维修保养和可靠性方面相对于缸内直喷都...
多点
电喷
与缸内
直喷有什么
区别
答:
多点电喷相对直喷来说保养更经济,这种技术相对来说更加成熟一些
。需要注意的是,在燃油方面,多点电喷没有缸内直喷来的明显,会增加汽车的油耗,带来不必要的燃油消耗。缸内直喷技术是一项比较先进的燃油喷射技术,这项技术主要是用比较高的压力直接将燃油喷射到气缸内的燃烧室,这项技术最大的优点就是...
多点
电喷
和缸内
直喷有什么
区别
答:
缸内
直喷:缸内直喷技术,是一种新型的也是现在比较先进的
燃油喷射
技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面,这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少,才按照...
多点
电喷
和缸内
直喷有什么
区别
答:
缸内
直喷发动机的
喷射
压力更高,燃油雾化效果更好,
燃油与
空气的混合效果更好,所以缸内直喷发动机的动力是更强的,燃油经济性也是更好的。但是缸内直喷发动机有一个缺点,那就是这种发动机内部是比较容易产生积碳的。积碳对于发动机的危害是比较大的。缸内直喷发动机的气门和活塞顶部比较容易出现积碳。如果...
汽车供油方式
多点
电喷和直喷有什么
区别
答:
电喷是通过电子控制的形式将
燃油喷射
到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入
缸内
。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
多点
电喷
和缸内
直喷有什么
区别
答:
多点电喷和缸内直喷是两种不同的燃油喷射技术,它们在油品要求、造价成本、油耗、动力性能和技术成熟度等方面存在差异。下面将对它们进行详细的比较。1.
油品方面
,缸内直喷对油品的要求更高,压缩比高达12。这意味着缸内直喷发动机需要使用更高质量的燃油,以保证其正常运行。2.
造价成本方面
,由于缸内...
多点
电喷
和缸内
直喷有什么
区别
答:
一些汽车的发动机将使用混合喷射技术。配备混合喷射技术的发动机包括
多点
电动
喷射和缸内
直接喷射。该发动机可以在不同的工作条件下选择不同的
燃油喷射
方法,从而提高发动机的功率和效率。缸内直喷发动机喷射压力高,燃油雾化效果好,燃油与空气混合效果好,缸内直喷发动机动力强,燃油经济性好。但是缸内直喷发动机...
缸内
直喷
跟多点
电喷的
区别
有哪些?
答:
缸内
直喷
跟多点
电喷的
区别
主要在于喷油方式。以下是关于缸内直喷和多点电喷的区别:1、喷油方式:电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷其实喷油的形式都大同小异都是通过将
燃油喷射
在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧只不过控制精度越来越成熟。缸内直喷是直接将燃油送到气缸然后再与从进气...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
多点喷射缸内直喷有什么区别
缸内直喷与多点电喷的区别
缸内直喷对油品要求高吗
多点电喷和缸内直喷怎么区别
缸内直喷和多点电喷
电喷和直喷
缸内直喷
缸内直喷与缸外喷射的区别
汽油机电控燃油喷射系统的喷射压力