搭载多点电喷技术的发动机喷油嘴在进气歧管内，搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在汽缸内。多点电喷发动机将汽油喷射到进气歧管内，汽油与空气是在进气歧管内混合的。缸内直喷发动机是将汽油喷射到汽缸内，汽油与空气是在汽缸内混合的。
有一些汽车的发动机会使用混合喷射技术，搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。
缸内直喷发动机的喷射压力更高，燃油雾化效果更好，燃油与空气的混合效果更好，所以缸内直喷发动机的动力是更强的，燃油经济性也是更好的。
但是缸内直喷发动机有一个缺点，那就是这种发动机内部是比较容易产生积碳的。
积碳对于发动机的危害是比较大的。
缸内直喷发动机的气门和活塞顶部比较容易出现积碳。
如果活塞顶部出现了积碳，那燃烧室的容积就会变小，这样就等于增加了发动机的压缩比。
如果压缩比增大了，那会导致发动机出现爆震的几率升高。
爆震会影响发动机的动力和燃油经济性。