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山地车重量越轻越好吗
山地车
是
轻的好
,还是重的好??!!!
答:
轻,可以减少骑行者所花去的体力,
所以一般公路车是越轻越好
,车上所用的碳纤维配件越多越好,但山地车绝对不是这样,在越野时,车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性,铁大架子不一定就比铝合金的烂,真正高端的旅行车价都是钢架子,比铝合金最高端的产品价格还要高。还是主要看您对车的用途。...
如何选择
山地车
车架
答:
1、看车架重量对于一辆山地车来说,车架的重量一般是越轻越好的
。越轻的山地车,在骑行的时候要消耗的能量就越小,骑行起来既省力气又比较快。2、看车架强度山地车车架的强度是指在骑行的时候,会不会有车架断裂弯曲的安全隐患。因为如果在骑行的时候,车架发生断裂,后果是很严重的,尤其是高速骑行的...
大家说
山地车
车架
轻好
还是重
的好
答:
先要看质量,再看你的用途,正规的大品牌的都是铝架、碳架都是越轻越好
低端的钢架要比低端的铝架要好,虽然它比较沉 冲山的铝架比较多,适合冲山的碳架就很贵了
自行车
是不是越重
越好
?
答:
在保证整车强度,舒适性,抗冲击性优良的情况下,
应该说自行车是越轻越好的
,毕竟人的发力在一定的时间里是相对稳定的,越轻的自行车当然就更有优势。例如环法的自行车的重量都是追求最轻量化以保证选手能跑得更快哦,虽然他有限制最低不得低于6.8公斤,但是每个车队还是力争把车再轻点!
不少人说捷安特
山地车
车架轻,何以见得?轻有何不利?
答:
不是说车架轻不
好
,其实
山地车
最好是较轻的,这样在使用时更省力,并且能在启动时获得相对大的加速度,在竞技等项目中对车架轻量化的要求很高,所以推出了碳纤材料,具有极强的工程性和机械强度。但制作成本高昂,一般需要一整块碳纤维板材。轻不意味强度不足,这是一个误解。山地车机械强度取决于结构...
山地车
的性能参数都有哪几部分
答:
车架材料、刚度;10、车圈大小;11、整车重量,
重量越轻
加速性能
越好
,爬坡时速度越快。12、速别(变速套件等级)。速别越高齿比越细腻,可以节省体力。套件等级越高抗氧化性能越好(使用时间越长);13、减震行程。行程越长对于恶劣路况的通过能力越强;15、轮径。轮径越大对于恶劣路况的通过能力越强。
关于
山地车重量
的问题。
答:
200-300克 轮胎也是一个能减重的地方 不过看你的骑行目的了。如果上山 路不好 还是选择 宽点的
山地
胎 ,否则可以换小一些的半光头胎 其他 车座 把组3件套 和 脚踏 也能相应减轻不少
重量
不过 不得不说的是。不是
越轻
就
越好
。这个需要一个平衡的。你这个车也不错了。满足一些需求了 ...
怎样辨别
山地车
质量的好坏?
答:
1、轮胎要大而平稳,轮胎要能防滑,带明显的防滑纹路,这个借鉴一下
山地车
的轮胎。2、刹车手闸要灵活,随时刹车,性能要好。3、
自行车
的转轴要方便,整辆车骑起来要方便,适合急转弯。4、自行车质量好坏要看材料,通常比较重的车质量好,用的是实心的材料,比较次的车子用的是空心的铁,手指头一敲...
1500买的
山地车
为什么起起来很累?而且也不快,变速的,我也不懂。怎么回 ...
答:
首先第一点:1500元的
山地车
为入门级山地车配置不会好的,那么就会很重(
越轻越好
),打个比方LOOK 985的(材质碳纤维)(5KG)山地车vs国产1500山地车(材质铁or铝合金)(16KG),不讨论轮组的润滑性(摩擦力)材质才是个大问题。其次什么变速都无所谓了,大档带小档踩起来踩一圈很轻松,但是你的...
美利达勇士300、公爵300的
重量
,我175CM,重60kg,勇士300我还能提起来...
答:
无论是
山地车
还是公路车,档次越高,
重量越轻
,车架强度更好,变速器等重要配件档次也更高;美利达的车型可以这样分:低端入门——勇士、中端入门——公爵、高端入门——挑战者;这样来比较,公爵的重量应该比勇士要更轻一些或差不多;手头比较宽松,应该直接上挑战者,公爵现在的用料比前些年差得多了...
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