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山地车是轻的好,还是重的好??!!!
我的山地车比我朋友的山地重!!不知道哪个好些,帮帮我!
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推荐答案 推荐于2017-11-26
现在很多的骑行爱好者有一个误区:同等级配置的车,越轻越好。轻固然重要,但如果是喜欢越野的爱好者则不一定是这样。轻,可以减少骑行者所花去的体力,所以一般
公路车
是越轻越好,车上所用的
碳纤维
配件越多越好,但
山地车
绝对不是这样,在越野时,车的重量可以决定这台车的稳定性和操控性,铁大架子不一定就比铝合金的烂,真正高端的旅行车价都是钢架子,比铝合金最高端的产品价格还要高。还是主要看您对车的用途。不要盲目地去追求轻量化。希望我的回答对您有帮助。
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其他回答
第1个回答 2013-09-17
比赛的话越轻越好 因为有些上坡需要扛着车 太重会影响速度和体力 一般在城市骑无所谓的
第2个回答 2013-09-17
车不是当费铁卖的话,不能用重量来比好坏的主要是看配置,如果配置差不过的情况下,重量轻的好
第3个回答 2019-03-09
山地车不是越轻越好,自行车之类都不是,经常骑车的都知道,车在骑行中是靠惯性,有冲量,太轻的飘,根本不适合骑行。
第4个回答 2013-09-17
当然是铝合金车架好,钢架太沉顶风越骑越累
相似回答
大家说
山地车
车架
轻好还是重的好
答:
先要看质量,再看你的用途,正规的大品牌的都是铝架、碳架都是越轻越好 低端的钢架要比低端的铝架要好
,虽然它比较沉 冲山的铝架比较多,适合冲山的碳架就很贵了
不少人说捷安特
山地车
车架
轻,
何以见得?轻有何不利?
答:
不是说车架轻不好,
其实山地车最好是较轻的
,这样在使用时更省力,并且能在启动时获得相对大的加速度,在竞技等项目中对车架轻量化的要求很高,所以推出了碳纤材料,具有极强的工程性和机械强度。但制作成本高昂,一般需要一整块碳纤维板材。轻不意味强度不足,这是一个误解。山地车机械强度取决于结构...
自行车是
重的好还是轻的好?
答:
是山地车啊,
那轻的比较好
。如果你经常骑车上公路,那就买重一点的!
自行
车是
不是越重越好?
答:
在保证整车强度,舒适性,抗冲击性优良的情况下,应该说自行车是越轻越好的,毕竟人的发力在一定的时间里是相对稳定的,越
轻的
自行车当然就更有优势。例如环法的自行车的重量都是追求最轻量化以保证选手能跑得更快哦,虽然他有限制最低不得低于6.8公斤,但是每个车队还是力争把车再轻点!
自行车
是轻的好还是重的好?
答:
重了不
好,
太轻了也不好,太轻了骑行过程中受风阻影响大,会消耗更多的体力
自行
车车
身真的是越轻越好吗
答:
重车
在平路中能体现惯性优势,在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提,盲目求轻量是不理性的选择。就像物理的控制变量法,如果一辆自行车只达到
轻的
标准 车架刚性和一些其他条件却十分差的话 是不能被称为一辆好的自行车的。以上就是我的回答,祝您骑行愉快!
山地车是重
些跑得快
还是轻
些跑得快
答:
一般来说轻些跑得快。根据牛顿第二定律a=F/km,可以明白质量越小,加速度会越大。如果是较大的下坡或速降,你人和车的重力大,但重力加速度g仍为9.8N/kg。这之间是阻力大小的问题。所以
山地车
越
轻,
你作为发动机够强,跑得会更快。
自行车是
重的好还是轻的好
答:
质量和重量没有关系.
重的
车性能方面的确比
轻的
差,但是并不能说它的质量就不好.比如以前的28寸载重自行
车重
达30公斤.但是骑上十几二十年都不坏.
怎样挑选
山地车,
求指教。
答:
另外,不建议在网上买车,因为现在有不少假货和骗子,而且车子在运输过程中也可能发生损坏,还等于没有售后服务,也不能试车,建议去专卖店买最好。关于车架:车架分为钢架、铝架、钛架、碳纤维架,现在的
山地车
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好,
但容易生锈。钛架价格昂贵,...
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