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建筑退线与建筑红线
多层
建筑退
界线与用地
红线
的概念及区别!
答:
1、多层
建筑退
界线:由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧,以道路红线为建筑控制线。2、用地红线:建筑远离城市或道路,建筑竖向(不包括地上一层)可以不受道路红线
和建筑红线
的约束,建筑可以做成...
建筑物后退建筑红线
的距离是多少?
答:
建筑红线
是规定
建筑物
应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定
后退
道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各...
建筑
退让距离是指哪个距离?
答:
建筑退让线是指
建筑红线
与地块红线之间的距离。一般公共建筑退让10-15m。建筑红线与地块红线之间的距离。建筑的退让是为了留出适当的公共空间或者满足日照要求,避免阻挡周围建筑的光照。一般公共建筑退让10-15m。
一级
退线
二级退线是什么意思
答:
建筑红线
与地块红线之间的距离。1、
建筑退线
是指建筑红线与地块红线之间的距离。2、建筑退线要求:一级退线大于等于6米,二级退线大于等于9米,保留建筑退线按现状。
什么是
建筑红线和建筑
退后红线?
答:
建筑红线
,也称“建筑控制线”,指城市
规划
管理中,控制城市道路两侧沿街
建筑物
或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称
后退
道路红线。一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后,以便腾出...
建筑退让红线距离,什么是
建筑红线
?
答:
建筑红线
:建筑红线是规定
建筑物
应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。道路红线:指
规划
的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。二、区别:1、界线的针对对象不同:道路红线针对的是道路的边界,而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合,也可退于道路...
建筑
退让
红线
的规定
答:
法律分析:1.城市道路交叉口四周的
建筑红线
退让道路
规划红线
距离,原则上按表14 规定较宽道路数据控制(以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算)。已批规划或特殊地块则尊重历史,按原规定控制。2.城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层建筑退让城市道路红线在满足表14 规定的同时,还应符合...
请问
建筑物与规划红线
之间的距离有规定吗?具体规定是什么?
答:
建筑红线
是规定
建筑物
应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。 从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定
后退
道路红线。 按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米; 沿城市支路的各类建筑,后退距离...
一级
建筑退线
是高层退线么
答:
建筑退线
是指
建筑红线
与地块红线之间的距离,建筑退让线是指建筑红线与地块红线之间的距离,一般公共建筑退让10-15m。建筑红线与地块红线之间的距离。一级建筑退线是高层退线。建筑推线含义是建筑控制
线与规划
地块边界的后退距离,主要包括建筑退用地界线、建筑后退道路红线、建筑后退河道水体蓝
线和建筑
后退...
建筑
控制线一般
后退
用地
红线
多少
答:
建筑红线
是规定
建筑物
应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10M。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定
后退
道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类...
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