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斯巴鲁四驱和奥迪四驱谁厉害
奥迪和斯巴鲁
的
四驱
系统,到底
谁更强
?
答:
所以虽然森林人傲虎都是多片离合器,但日常使用根本就达不到极限强度,斯巴鲁的四驱优势在湿滑的雨雪路面,
所以说理论上四驱是奥迪的强但实际上日常使用中斯巴鲁更强
。车子去工地较多,地势不平整,四驱很管用,加上空气悬挂,通过性非常好,奥迪四驱雪天也给人很高的安全感,。实在话,两个牌子四驱都可以...
奥迪跟斯巴鲁
,谁才是
四驱
之王?
答:
斯巴鲁的四驱系统是专门为越野打造的,所以有着很强的驾驶性能,在公路上驾驶,
选择奥迪的适时四驱会更加合适一些
,但是如果比较追求越野性能的话,选择斯巴鲁的四驱系统会更出色一些。一、斯巴鲁斯巴鲁的四驱系统是非常优秀的,并且还加上了很强的电子系统,在过弯的过程中提高了驾驶性能,且还有三种模式可以...
奥迪和斯巴鲁
,你感觉谁的
四驱
性能更好一些?
答:
对比
奥迪和斯巴鲁
的4驱动器技术,很难区分高低。奥迪的4驱动器技术、斯巴鲁的4驱动器技术都出生在WRC体育场。20世纪80年代奥迪赛车原本是模特Quattro A2参加WRC Group B,喜欢看拉力赛的朋友们应该知道B队有多可怕。奥迪凭借强大的4驱动器技术在B队几乎形成了垄断。斯巴鲁、三菱、丰田等日系车企业争夺...
奥迪和斯巴鲁
,它们的
四驱
技术谁的好?
答:
很多车友都知道
四驱
汽车也就是动力在4个车轮同时都会输出的系统,而目前常见的一些越野车都是以四驱作为标配,很多人比较好奇
奥迪和斯巴鲁
他们的四驱技术,谁的好小编认为斯巴鲁的四驱技术会更加的好一些,这是因为斯巴鲁的全时四驱系统可以根据当时行驶的路况来调整有力的配给,在行驶的过程当中,每个车轮都会...
奥迪跟斯巴鲁
,你感觉谁才是
四驱
之王?
答:
奥迪的托森机械结构的中央差速器 都是齿轮链接,没有离合器也没有复杂的油路,更没有层叠的离合器片,所以结构是比较简单的,结石坏了也很好维护,这也是很多人选择奥迪的原因。最后,对于小编来说,
斯巴鲁和奥迪
的
四驱
系统虽然都非常的优秀,但个人还是比较喜欢斯巴鲁的,不过每个人的欣赏眼光是不一样的,...
斯巴鲁
汽车的全时
四驱
水平如何?相比
奥迪
怎样?
答:
而各个版本的多片式离合器和托森中控差速器也有差别。如果要说身世的话,
斯巴鲁
的
四驱
演变历史可能没有
奥迪
那么传奇,但是要论历史以及技术底蕴,斯巴鲁一点也不虚奥迪。在1970年,斯巴鲁收到了东北电力株式会社的一个特殊请求,希望斯巴鲁能为他们制造一款可以全年使用,并且比传统越野车更舒适的公务用车。由于...
奥迪跟斯巴鲁
,谁的
四驱
性能更好一些?
答:
从理论上讲,奥迪4WD的机械连接比
斯巴鲁
好,但这两款车都不适合极端越野,也没有人会将这两款车用于极端越野。因此,即使森林人和老虎在多个磁盘上,他们在日常使用中根本无法达到最终强度,斯巴鲁4WD的优势在于雨雪路滑,因此理论上,4WD比
奥迪更强
,但实际上斯巴鲁在日常使用中更强。可靠性很好。奥迪4WD...
奥迪跟斯巴鲁
,谁的
四驱
性能会更好一些?
答:
奥迪
Q7、地表
最强
的将来奥迪RS6、绝版豪华D级奥迪A8 W12等车型都配有托森差速器的Quattro
四轮驱动
系统,但与当年奥迪S1 Quattro在拉力赛中引人注目的表现相比,实力强劲,但总是缺乏一点热血沸腾的感觉。
斯巴鲁
vtd 斯巴鲁vtd是锁定中央差速器的全时4驱动器系统,可以保存传统的全时4驱动器系统的结构,有效地...
斯巴鲁四驱和奥迪四驱
有什么区别吗?
答:
只是在动力分配,电子控制等个别地方有差异。
奥迪
的反应更加灵敏而且驱动力控制分配控制比
斯巴鲁
更加精确。奥迪全时
四驱
系统和quattro技术与其他的全时四驱最本质的不同是没有通过液力耦合器实现
四轮驱动
。而是通过复杂的齿轮组实现的是机械四驱,而在其他方面这两款车都是一样的。
就
4驱
性能而言,
奥迪和斯巴鲁
究竟谁更胜一筹?
答:
力狮28万是这个价位全时四驱性价比较好的车型,雪天平路80基本不打滑,下坡路刹车不横车;奥迪A6,4.2当时84.8万,那时四驱车不多,SUV也不流行,车子去工地较多,地势不平整,四驱很管用,加上空气悬挂,通过性非常好,
奥迪四驱
雪天也给人很高的安全感,。实在话,两个牌子四驱都可以,就是四驱车...
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