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柴油机高压共轨电喷技术属于
电控
柴油机
"
高压共轨
"是怎样的?如何理解
答:
高压共轨
(Common Rail)
电喷技术
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小
柴油机
供油...
何为:
柴油高压共轨技术
?
答:
柴油高压共轨
技术:高压共轨(Common Rail)
电喷技术
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速...
柴油电喷
是什么意思?
答:
柴油电喷(Diesel Common Rail Injection
System)是现代柴油机燃油供给技术中的一种高压共轨喷射技术
。这项技术从柴油机的点燃方式、混合燃烧、进气和排气、噪声和排放等方面都带来了重大改进。柴油电喷技术采用了高压油泵向共轨供油的方式,使每个喷油器都能在高压、稳定的燃油压力下进行燃油喷洒,从而实现燃...
什么是
高压共轨
?它的工作原理是什么?
答:
高压共轨(Common
Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中
,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
电喷柴油发动机
的电喷柴油发动机简称
答:
高压共轨技术
“CRDI”是英文Common Rail DirectInjection的缩写,意为高压共轨柴油直喷技术,CRDI技术和SDI(自然吸气直接喷射柴油发动机)技术、TDI(直喷式涡轮增压柴油发动机)技术均为德国博世公司研发的
柴油发动机技术
。共轨系统由高压泵、喷油管、高压蓄压器(共轨)、喷油器、电控单元和传感器及执行器组成...
烧
柴油
的汽车有没有电脑
答:
有,目前车用
柴油机
很多采用高压共轨喷射技术,
高压共轨电喷技术
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU,即电脑)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机...
柴油机共轨技术
答:
共轨电喷技术
是指在
高压
油泵、压力传感器和电子控制装置(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小
柴油机
供油压力随发动机转速变化...
什么是博士
共轨
发动机
答:
高压共轨电喷技术
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小
柴油机
供油压力随...
单体泵和
高压共轨
有甚区别
答:
高压共轨电喷技术
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小
柴油机
供油...
柴油机
电控
高压共轨
柱塞泵都有哪些
答:
高压共轨
(CommonRail)
电喷技术
是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
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