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柴油电喷怠速高怎么回事
电喷
发动机
怠速高
原因是什么?
答:
电喷发动机怠速高原因如下:
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速
,这个正常情况,如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统有故障,可能是电控系统,也可能是机械系统故障;2、
造成怠速高的机械故障
一定要注意检查进气管有无漏气,真空管脱落、损坏、进气管损坏(...
东方红1504
电喷
发动机
为什么怠速
会越来越高
答:
1
进气系统原因有:1)进气管以及各种阀门的泄漏
。2)
节气门和进气道积垢过多
。3)怠速进气量的失准,其原因是
各种传感器发生故障
,如氧传感器、霍尔信号传感器、节气门传感器、节气门怠速开关、进气温度传感器及冷却温度传感器等。另外,ECU发生故障以后,也会出现怠速不稳。4)
三元催化器的堵塞
也会导致怠速不稳...
电喷
玉柴起动时
怠速
太高是啥原因?
答:
1、怠速控制阀失准或进气管泄露
;2、
点火正时失准
;3、
节气门位置传感器故障
;4、
冷却液温度传感器故障
;5、
空调开关信号
、动力转向开关信号、空挡开关信号、电源电压信号故障;6、
燃油压力过高
;
7、喷油器有滴漏
;8、空气流量计或进气压力传感器故障;9、进气温度传感器故障;10、ECU故障。
11年五十铃
柴油电喷怠速高咋回事
答:
调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油
。原因是
调速器的飞球浸在油液中,运动时的阻力增大
,致使怠速时向外移动的行程减小,导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下,使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量增多,发动机最低稳定转速便会升高。五十铃是一家日本的汽车制造公司,总公司在日本...
柴油
发动机
电喷怠速过高
是什么原因
答:
我的大通G10 国五
柴油
版也有这个问题,据厂方专家查证是后处理DPF颗粒堵塞,柴油机自行燃烧清除,此时的耗油应该也比平时大。所以,建议去4S店“烧一下”,清除掉堵塞就能正常。
电喷柴油
机,
怠速高
,换了电脑板和油门踏板都没用,发动机故障灯是亮的...
答:
怠速
不稳可能有以下原因:1、发动机积炭严重 当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的...
电喷
发动机
怠速高
原因是什么?
答:
电喷发动机怠速高的原因可能有以下几种情况:1.
在发动机水温低、开空调、发动机电压低时
,ECU程序设计可能会适当提高怠速,这是正常情况。如果发动机水温正常、不开空调而怠速高,说明系统可能存在故障,可能是电控系统故障,也可能是机械系统故障;2.
造成怠速高的机械故障
需要特别注意检查进气管是否有漏气...
柴油电喷
发动机
怠速高
加不上油咋办
答:
电喷
发动机节气门应该处于关严不漏气状态(旁通空气
怠速
控制式),若节气门在怠速工况时,其关闭不严造成漏气,ECU是无法对其进行控制的。因而造成发动机进气量大,空气流量计的VS信号增大,ECU增加喷油量使转速增加。但此时的节气门位置(TPS)的怠速触点(IDL)还处于闭合状态,ECU又根据IDL信号按怠速程序供油...
电喷
汽车
怠速
不稳耗油
过高
的原因
答:
怠速
不稳耗油
过高
的原因可能有:1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修。3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带...
电喷柴油
车
怠速
自动提高是什么故障 - 百度
答:
可能由于开太快了惯性太强吧。或者说节气门或油门传感器坏了。不知道对不对只能给你建议
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