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热车启动后熄火冷车正常
摩托车
冷车
一切
正常
,开热了后自动
熄火
,
然后
打不着,等冷了又正常了,是...
答:
这种情况需要确定一下车辆热车以后是不点火还是不上油,如果是不点火的话,重点检查一下高压包和点火线圈
,如果是不上油的话,这个重点检查一下化油器,如果是电喷的话,检查一下车辆的油泵。热车后熄火,拆火花塞检查,如果没有电,怀疑热车断电,需要检查点火电路,如果换气缸活塞后产生的,活塞热胀的原...
后
热车熄火
,
冷车正常
怎么回事
答:
发动机冷车时启动正常,
热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓,但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀
。(1)喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油,所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测,30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。(2)炭罐内...
K9中r
冷车启动
挂档都没问题,但是
热车启动后
一挂档
就熄火
是什么原因
答:
根据描述,
象是发动机气缸磨损超限,缸压偏低导致的
。气缸磨损,冷态时缸壁间隙相应变小,缸压尚可维持正常,燃烧正常,动力尚可,带档起步没问题;热车时,缸壁间隙变大,缸压下降,动力不能满足要求,带档起步就会熄火了。
轴瓦配合间隙小
,热车时,轴及瓦膨胀,间隙变小,运转阻力加大,也可能会导致这种...
热车
再次
启动熄火
是什么原因?
答:
另外燃油系统也要考虑,包括燃油泵是否损坏,燃油油道是否顺畅,喷油嘴是否堵塞,燃油压力是否
正常
等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳,点火线圈损坏等,可通过跳火实验进行判断,但需要专业人士操作,不要尝试自行解决。
热车熄火冷车
可以
启动
是什么原因?
答:
热车熄火后冷车
可以
启动
的情况,可能是由多种因素导致的:首先,积碳是一个常见的原因。在高温环境下,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门等部位积碳过多,就容易吸附燃油,导致混合气过稀,从而影响车辆的启动。其次,水温传感器的工作状态也会影响到启动。水温传感器负责修正喷油脉宽,如果其工作不...
汽车
冷车
好
启动
,车热了也能打着,但是怠速不稳自动
熄火
?
答:
1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压不稳,如果泵的供应压力不
正常
或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收了
冷启动
喷射器的汽油中的碳...
大众迈腾
凉车
一打就着
正常
使用
热车
打着几秒钟
就熄火
了EA888...
答:
你好,建议电脑检测,根据故障码判断故障,如果没有故障码检查油泵控制器
后
热车熄火
,
冷车正常
怎么回事
答:
属于摩托车化油器供油量小混合气偏稀引起的摩托车
冷车
时容易
熄火
,
热车后正常
。属正常现象,也可以通过调整化油器增大供油量和加浓混合气来解决。
摩托车
冷车启动正常热车熄火
?
答:
•检查空气滤清器、化油器、负压油箱开关是否有问题,或电喷车的相关传感器等有故障造成
混合气过浓
。摩托车在冷车起动和预热时需要比较浓的混合气,而热车后需要比较稀的混合气,如果混合气过浓,就会出现冷起动正常,但热车后动力不足和熄火的情况。这种故障需要检查空气滤芯是否浸油或堵塞,化油器...
单缸柴油机
启动后
一切
正常
但
热车
后发动机会慢慢的自动
熄火
是怎么...
答:
3. 燃油混合比过高或者过低 也容易造成发动机过热 这样的状态长时间行驶 排气管都能烧红 从您的描述来看 有可能 循环散热系统有问题 造成发动机过热拉缸 检查确认的办法
就
是每当自动
熄火
时 车会不会马上停住? 就像踩刹车差不多的感觉 ?停车过一段时间又一切
正常
了 如果真是这样 就是发动机活塞过热...
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