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竖曲线的控制指标
竖曲线
设置的限制条件是什么?
答:
1、竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度
。凸形的竖曲线的视距条件较差,应选择适当的半径以保证安全行车的需要。2、凹形的竖曲线,视距一般能得到保证,但由于在离心力作用下汽车要产生增重,因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大,以保证行车的平顺和舒适。一般城市干路相邻坡段的坡度小于0...
限制
竖曲线
最小半径和最小长度的主要因素有哪些?
答:
2、凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制,也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求
。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击,故应以离心力作为有效控制。1,凸型竖曲线极限最小半径确定考虑因素
1)缓和冲击
2)经行时间不宜过段 3)满足视距要求2,凹形竖曲线最小半径确定...
设计城市道路纵断面时,一般要考虑哪些
控制指标
?
答:
1、道路起终点 2、路基设计标高 3、纵坡设计:最大纵坡和最小纵坡4、
竖曲线
设计 5、 平、纵线性组合设计 具体可以参考《城市道路工程设计规范》。为了适应行车的要求,各级公路和城市道路中的快速路、主干路及相邻坡度代数差大于1%的其他道路,在纵坡变更处均应设置竖曲线,因而,道路纵断面设计线是...
什么是平曲线和
竖曲线
?
答:
竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度
。凸形的竖曲线的视距条件较差,应选择适当的半径以保证安全行车的需要。凹形的竖曲线,视距一般能得到保证,但由于在离心力作用下汽车要产生增重,因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大,以保证行车的平顺和舒适。参考资料:http://www.agrj.com/mxyhh...
在相邻坡段的坡度代数差大于或等于
答:
竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度
。凸形的竖曲线的视距条件较差,应选择适当的半径以保证安全行车的需要。凹形的竖曲线,视距一般能得到保证,但由于在离心力作用下汽车要产生增重,因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大,以保证行车的平顺和舒适。在公路纵断面设计过程中,竖曲线设计的...
一级道路
竖曲线
长度取一般值还是极限值
答:
极限值。一级道路
竖曲线
长度既要符合高速公路、一级公路技术
指标
要求,又不宜使竖曲线长度太长而使桥头填土过高而增加造价,因此方可采用竖曲线最小半径的极限值。竖曲线是指在线路纵断面上,以变坡点为交点,连接两相邻坡段的曲线,竖曲线有凸形和凹形两种。
竖曲线的
设置应注意哪些问题
答:
设计边坡的坡度和稳定性,以确保边坡不发生滑坡和塌方。5. 速度和舒适度:车速
控制
:
竖曲线的
设计应根据道路等级和交通流量确定车辆的设计速度,避免设置过陡的坡度,影响车辆的行驶速度。舒适度: 竖曲线的设置也要考虑乘车人员的舒适度,避免车辆在竖曲线上的行驶造成乘坐人员的不适。
竖曲线
最小坡长,以不小于设计速度行驶___的行程为宜。( )
答:
最大直线长度:在城镇及其附近或其他景色有变化的地点大于20V是可以接受的,在景色单调的地点最好
控制
在20V以内,而在特殊的地理条件下应特殊处理。(V为设计车速,以km/h计)最小长度:①同向
曲线
间的直线最小长度:当设计速度≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度以不小于设计速度(以km/h计)的6...
市政道路设计时,在交叉路口处凸形
竖曲线
设计应注意什么?
答:
1、交叉口处道路纵坡不可过大,坡度要
控制
在3%以内;2、应对交叉口进行竖向设计,合理组织雨天雨水流向,3、
竖曲线
半径尽量采用大值;4、平包纵。5、交叉口设计规范也出来了,建议你翻一下,对你应该有帮助。就说这么多吧!其他的再翻翻规范吧!
请问,道路坡段中的“
竖曲线
”其实是什么来的?
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