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途锐用车感受
大众
途锐
suv好不好
答:
这款车的动力非常不错,速度很快
,值得大家信赖一大众途锐值得购买 大众途锐是一款高档SUV,口碑方面一直遥遥领先,不过这款车的价格还是比较高的,一般家庭可能无法承受得起这款车的优势比较明显,动力性能非常强悍,内饰。作为一款备受关注的中大型SUV,途锐凭借着
性价比高,动力够用,空间大等优点
,以456...
长测 丨
途锐
2.0T:以“性价比”服众,你愿花60万盘它吗?
答:
归结进主观感受便是:车辆对油门的执行力增强,动力明显更轻快
。其实,高效且配合缜密的动力系统正是大众系引以为豪的资本,以至于在账面参数毫不占优的前提下,仍能给予超出预期的动力体验,“惊喜”可谓无处不在。 谈到变速器,途锐搭载的8AT(纵置)给我留下的印象不止如此——无论工况的复杂与否,它的表现始终平顺又细...
试驾2021款大众
途锐
:这才是原汁原味的德国沃尔夫斯堡的味道
答:
底盘方面,途锐配备了前后多连杆结构,并且改款后已全系标配空气悬架,驾乘体验得到质的飞跃
,无论面对怎样的路况,它都能将振动充分吸收,车内只能感受到轻微的悬挂声音,整体高级氛围浓郁,符合该价位应有表现。总结 总得来说,第三代途锐相比老款可以说是全面的进步,首先
外观上走年轻化路线
,高配R-li...
大众
途锐
到底值不值得买?车主80万入手,半年后说出
用车感受
答:
关于空间,
途锐这部车的空间可以说非常宽敞
,一名180身高的男性,不管是前排空间还是后排空间,都可以拥有一个自在的坐姿,很舒服,同时后备箱的储物能力也非常大,但有个个人觉得是缺点的地方,就是后排的地板凸起比较高,稍微影响到了乘坐感受,也就是说后排乘坐没有前排舒服!关于动力,听说途锐是和卡宴...
不再鸡肋?全新
途锐
eHybrid插电混动版试驾
答:
4.
用车
成本低于纯汽油版
途锐
eHybrid在电量充足情况下百公里综合油耗仅为2.3升。如果你只使用EV模式,自己在家充电,配合波峰波谷电价,每公里的成本有可能低于0.3元。劣势:1.依赖便利的充电条件 不要觉得PHEV车型能用汽油久不依赖充电条件,恰恰相反途锐eHybrid在纯电模式下仅能行驶58公里,如果没有...
途锐
2.0和3.0家用哪个好?途锐3.0油耗多少真实油耗
答:
首先从参数上看,
途锐
2.0T车型拥有245匹的最大马力,峰值扭矩370牛米,官方零百加速成绩仅为6.8秒;而途锐3.0T车型拥有340匹的最大马力,峰值扭矩450牛米,官方零百加速成绩为5.9秒,比2.0T车型快了将近1秒钟的时间,动力碾压2.0T。其次从驾驶
感受
上看,根据途锐2.0车型的车主反馈,虽然这台车...
大众进口汽车
途锐
到店试驾,体验爱车的低调奢华!
答:
途锐
车内的实体按键也是非常少的,很多功能还是集中到了多媒体中控屏幕上 途锐2.0T顶配及以上都是有8种驾驶模式可以体验,试驾的时候也要每个都
感受
下 车内氛围灯布置的很有条理 途锐的多功能方向盘还是偏商务有点多,感觉笨笨的那种,不过按键布局还是合理的 最后看下途锐的发动机舱,没有全包的护板,...
试驾:开着大众
途锐
穿越雪原,2.0T的动力真的够用吗?
答:
其实,这款车在日常驾驶的时候你会明显
感受
到这款车底盘的厚重感,
途锐
前后采用多连杆悬挂再配合上空气悬架,可以将车厢与路面做到彻底的隔绝。甚至当你用心驾驶的时候,你会忽略掉这是一台大众,所以这台车无论是听起来还是开起来,都已经达到了目前已知的最高水准。并且,这台途锐的隔音效果也非常出色...
2023款大众
途锐
3.0TSI 锐享版曜黑运动套装点评
答:
车型:2023款大众
途锐
3.0TSI 锐享版曜黑运动套装。指导价:67.38万元;裸车价:59.98万元。长4878mm/轴距2899mm/3.0T V6+8AT+全时四驱(340马力)。【满意】1、外观大气与运动并存,全黑的涂装让这台车看起来足够的神秘且富有运动感,比较符合近几年黑武士的改装风格。2、内饰科技感爆棚,整体...
这辆大众真的很高级,试驾全新
途锐
,记得别开他去越野
答:
看着很像一个大ipad,但其实功能也就那么多,并不能做到像什么广汽新能源埃安系列那么科幻的高科技
用车
体验。虽然屏幕也带了可以手势滑动的功能,但是这个手势滑动的灵敏度还有待提高,翻页简直太难了。为了更好地迎合这种所谓的科技感,
途锐
的内饰取消了实体按键,其实这样对于老司机们来说是很不方便的,...
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