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铁路工务段桥隧工
铁路工务段桥隧工
危险吗
答:
危险。
桥隧工
是高空作业,需要攀爬各种样式检查梯钻入30多米的“桥肚”内检修,唯一的保护设施是腰间的安全绳。作业环境极其恶劣,特别是在“桥肚”的温差更为明显,属于高危工作。
工务段桥隧工
会一直呆在一个工区吗
答:
不会。
工务段桥隧工
是属于隧道建设工程人员,主要的工作职责是建造和维护桥梁设施,工人们需要根据工程的不同选择施工的地点,并且要遵循
铁路
局随时的工作安排,不会长时间待在一个工区。工务段桥隧工是属于铁路局管理的工作人...
工务段桥隧工
怎么样
答:
好。1、
工务段桥隧工
工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养,是一项轻松高薪的好工作。2、工务段桥隧工的待遇很好,节假日福利和五险一金都有。
铁路
局
工务段桥隧工
是干什么
答:
桥隧工
是
工务段
或桥工段为了养护和维修
铁路
桥梁、隧道、涵洞以及附属设施(涵洞防护限高架、上跨桥防抛网、公路铁路并行段防护桩或防撞墙以及桥梁挡砟网等)而设置的工种,属于工务段和桥工段主要工种之一,通常以段桥隧科、...
贵阳高铁
工务段桥隧工
是轮班制吗
答:
是的。贵阳高铁
工务段
管辖范围内各线、桥车间严格实行24小时轮班制度,
铁路
运输生产人员,凡因运输生产需要,必须昼夜连续工作的,实行轮班工作制度,
桥隧
工(维修)是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,干一些新工艺修补的...
桥隧工
和线路工工资差多少
答:
一般而言,
桥隧工
的月薪可能在5000元到1万元之间,而线路工的月薪则在4000元到8000元之间。桥隧工和线路工在
铁路
建设中属于不同的职业。一般来说,桥隧工作人员在进行隧道、桥梁等建设工作时需要承担更高的风险和责任,因此其...
工务段
最舒服的工种是什么
答:
桥隧工
。
工务段
,是
铁路
系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的...
工务段
哪个工种清闲?
答:
桥隧工
。桥隧工(维修):这个是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,还干一些新工艺修补的活,剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。桥隧工(检查):顾名思义,这个就是负责桥隧设备检查的。在有的山区,防洪是...
工务段
线路工和
桥隧工
哪个好
答:
现在
工务段
的现场作业环境有了很大的改观,机械化作业手段更加多样,总体来说,线路工的档位工资略高
桥隧工
,也相对更加辛苦一些,但是桥隧工的作业一般少不了高空作业环境,所以各有利弊。
铁路工务段
都有哪些工种。。
答:
桥隧工
:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责
铁路
钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:
工务段
人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻...
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