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隧道二衬施工工艺要点分析
地铁明挖
二衬施工
都有哪些内容
答:
防水板搭接长度不得小于80毫米
。施做后起到防水作用,达到设计要求后方可,模板台车就位,校正。混凝土制备和运输等准备工作。二次衬砌采用12米穿行式全断面液压模板台车整体浇注工艺施工。混凝土采用混凝土输送泵入模,插入式捣固器配合附着式振动器捣固。模板台车内轮廓大于隧道净空设计轮廓3厘米预留误差量,...
请教
隧道二衬
混凝土
施工
混凝土质量控制
要点
答:
应审查确认施工缝的设置位置是否合适
,使施工单位安排好混凝土的浇筑顺序,保证分区、分层混凝土在初凝之前搭接。在浇筑过程中,注意观察混凝土拌合物的坍落度等性能,若有问题,应及时对混凝土配合比作合理调整;督促施工单位控制好每层混凝土浇筑厚度及振捣器的插点是否均匀,移动间距是否符合要求;对钢筋交叉...
隧道
混凝土衬砌
施工要点
?
答:
中达咨询就隧道混凝土衬砌施工要点为大家介绍一下。
1.砼衬砌是保证洞内施工安全的重要环节,必须紧跟开挖
,如果石质发生变化,必要时可缩短规定的循环长度,做好砼接茬和防止漏水的工艺要求,以策施工安全。2.钢拱架代表临时支护作用,在灌注砼过程中,要经常观察受力状况,防止岩顶部岩层发生坍塌或拱架受...
隧道二衬施工
中应该注意什么问题
答:
混凝土拌合质量要控制好
。最常见的是发生堵管现象,堵管后及时处理,如处理不及时引起混凝土浇筑停滞会形成施工缝。二衬台车搭接长度要控制好,越长越容易形成错台。台车千斤顶斜撑角度宜为45°,并支撑牢固,不然混凝土浇筑时台车受力后会有移位。一般台车的第一排窗口一下部分没有安装震机,这时需要打...
什么是
隧道二衬施工
答:
二次衬砌
是
隧道
工程
施工
在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言,指在隧道已经进行初期支护的条件下,用混凝土等材料修建的内层衬砌,以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用,以适应现代化...
隧道
洞口明洞
二衬
怎样
施工
答:
明洞
二衬施工
方法:1、将二衬台车推进至明洞范围。2、在台车上进行明洞钢筋绑扎。3、钢筋绑扎结束后,在外侧立模板,顶部留孔,采用砼输送泵将砼注入模板内,4、待砼施工完7天后拆除模板,移走二衬台车。
隧道施工
技术的
要点
经验
答:
理论上来讲只要台车不变形或变形值为零,也就没必要预留这个量了,也就是说只要你预留的变形量在浇注完混凝土拆模后刚好符合
二衬
的设计轮廓线为最佳,是控制和节约
隧道
工程
施工
成本和加大投入的重要控制环节,初期支护轮廓线下限半径应该控制为:设计初期支护轮廓线半径+二衬模板台车变形量5cm。上限应为:...
隧道二衬
砼
施工
三逐两振是什么意思
答:
三逐:
二衬
混凝土必须从下至上利用灌注窗逐窗浇注,逐窗振捣,拱顶逐板注浆 两孔:拱顶混凝土必须采用不少于2个孔浇注 两振:边墙以下部分,采用插入式振捣为主、附着式振捣为辅;边墙以上部分,采用附着式振捣为主、插入式振捣为辅
隧道
工程
施工
时,
二次衬砌
钢筋锈蚀、绑扎不满足要求是什么原因,如何预防...
答:
一、原因
分析
:① 钢筋在绑扎前未进行除锈处理,绑扎后在施做
二次衬砌
前未对已绑扎钢筋进行合理保护;② 在绑扎二次钢筋过程中垫块数量不够或位置布置不正确,钢筋排距压缩,不符合设计要求;③ 钢筋绑扎工技术力量差或工作责任心不强;二、防治措施:① 二次衬砌钢筋下料前要把钢筋弯出角度,确保搭接...
电力
隧道
的一衬
二衬
是什么
答:
作为临时衬砌是开挖后迅速实施的应急性强支护措施,用以防止和控制围岩松动。临时衬砌主要用于覆盖土层较浅的
隧道
区间,以钢拱支撑为主要承载结构,钢拱间填塞的混凝土为辅助性结构。作为承载衬砌的一次衬砌要承担全部土压荷载,其后施作的装饰衬砌把整齐美观或减小通风阻力及防漏水作为主要目的。【
二次衬砌
】...
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