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韩系车宣布彻底退出中国市场
北京现代被爆出售两家工厂,
韩系车
真的要
退出中国市场
了?
答:
据日经新闻报道,韩国现代
汽车
于6月20日
宣布
出售在华两家工厂,目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后,现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。同时由于现代汽车6年来在
中国市场
销量出现锐减,现代计划削减在华销售车型,由目前的13款降至8款。现代工厂不断缩减 自从2002年与北汽集团合资后,北京现代...
卖工厂、暗讽国产车,
韩系车
动作频频,自救还是自弃?
答:
你有多长时间没有见现代汽车主动公布过销量了?在现代汽车看来,这个可能已经没有什么必要,因为它在
中国市场
的业务已经岌岌可危。近日韩国现代汽车集团CEO张在勋公开表示,将再关闭一家中国工厂,并且将另外两家出售,在华产品阵容也将从13款缩减至8款。现代
汽车退出中国
,这在两年前可能是个谣言,但在现...
韩系车
质量怎么样?韩系车为什么卖不动了
答:
3、
韩系车
竞争优势不足。实际上,一款车最忌讳的就是没有闪光点,像日系车节油、德国车质量好、美系车动力强等说法都已经成为现实,但提到韩系车时,人们通常会一脸茫然。正是由于韩系车缺乏显著的优势,以至于这些车型可以被轻易替代。4、
市场
定位低。因为韩系车一贯喜欢以降价的方式获得销量,而且市...
韩系车
在
中国
不火了,全是因为它的质量问题吗?
答:
而
韩系车
做了一个错误的决定,将自身的高端品牌
退出
了
中国市场
,相当于放弃了对中国的市场份额的占领。因为随着国内各大品牌开始提升自己的品牌知名度,对处于生态圈中下层的车企造成了冲击。这时
离开
就等于自掘坟墓。三、舆论抵触消费者在购买车时,不仅仅会关注车辆本身,还会关注原产国的形象问题。比如...
韩系车退出中国市场
了 已经售卖的车辆维修怎么保证
答:
韩系车
并没有
退出中国市场
,只是减少在中国销售和生产的规模而已,已经售卖的车辆维修不需要担心,只要不是特别小众的车型,车子就是停产的话5-10内基本都不需要担心车子维修保养方面问题。
现代决定
关闭中国
1号厂,
韩系车
该何去何从?
答:
其实现在虽然韩系现代
宣布关闭中国
1号厂,但在华现代的现状比起起亚好多了(虽然起亚和现代都是同一个“爹妈”)。现在起亚在华销量比起现代还惨。其实现在的
韩系车
也确实是惨,有人们这样对韩系车表明:买韩系车还不如买国产车呢!这足以说明问题。其实现在韩系车也知道自己在华的现状,他们想的...
韩系车
会
退出中国市场
吗?
答:
无论是发动机、变速器还是底盘,韩系车都具备出色的技术实力。中国汽车市场庞大,每年销量超过3000万辆,是全球最大的汽车市场之一。因此,韩系车不可能放弃这块大蛋糕。他们在
中国市场
建立了研发中心,并且不断推出新车型,以期挽回销量。因此,
韩系车退出中国汽车市场
的可能性非常小。
为什么法系车和
韩系车
现在慢慢丢掉大陆
市场
?
答:
为什么法系车和
韩系车
现在慢慢丢掉大陆
市场
?我认为主要在于糟糕的人机工学设计。大家对于法系车的内饰有着很高的评价,法系车能够将时尚和豪华有机地融合在一起。但是我想说的就是,法系车在追求设计的同时往往会忽略使用的便利性。以东风标致508L为例,这款车型使用了i-Cockpit全感官座舱的设计,观感...
曾在
中国
高歌猛进的
韩系车
为什么突然不行了?
答:
应该是多方面的原因吧,首先应该是国产车的崛起抢占了
韩系车
很大的
市场
份额,按照汽车工业的发展历史来看,韩国汽车制造业兴起的时间也不是很长,产品科技含量并不高,而且在中国畅销的主要是以中低端产品为主,
中国汽车
工业崛起后很快就在各方面形成了竞争优势,所以从那时候起韩系车就开始走下坡路了。...
按照目前发展趋势,国产车未来将取代
韩系车
,你目前有购买韩系车打算吗...
答:
至于说
韩系车退出中国市场
这件事,至少在短时间之内不能发生,毕竟目前虽然销量下滑,但总归是有着一定的市场,同时之前的客户群体庞大,如果突然之间退走那背后可能就是骂声一片了。韩系车依然是韩系车,在核心上自主品牌短期还无法超越,但是大家都在努力,鹿死谁手还看后续。
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