曾在中国高歌猛进的韩系车为什么突然不行了？

Question

如题所述

Answer 1

应该是多方面的原因吧，首先应该是国产车的崛起抢占了韩系车很大的市场份额，按照汽车工业的发展历史来看，韩国汽车制造业兴起的时间也不是很长，产品科技含量并不高，而且在中国畅销的主要是以中低端产品为主，中国汽车工业崛起后很快就在各方面形成了竞争优势，所以从那时候起韩系车就开始走下坡路了。

其次，韩国无视中国的警告，执意要引进萨德系统，对中国的安全构成了严重威胁，导致中国对他非常不满，国人更是义愤填膺，自发的抵制韩货，本来他们的产品在市场就不占优势，再得罪了中国的消费者，一下子就失去了市场。

第三，还是产品本身的问题，虽然当初他们的伊兰特系列和起亚系列在中国赢得了一部分市场，但是这么多年来并没有什么大的改进，还是在吃老本，没有推陈出新的车型应该也是原因之一。

Answer 2

韩国的车曾经因为其价格优势，物美价廉，所以在中国有着非常好的反响。

他自从来到中国以后，主打的路线就是中低端的水平。其实这个路线非常的对，因为中

国人大多数还是处在这种中低端的经济水平，所以买的车肯定也只能是这个水平。

但是韩国忽略了中国的一点，就是中国制造是很牛逼的。

之前，中国制造车子这方面可能跟不上韩国的节奏，但是中国最善于的是模仿和创造。经过多年的努力，中国的中低端智能手机已经全面占领了中国市场，中国的中低端汽车自然也要全面占领中国市场。

而且2017年是萨德事件爆发的这一年。

虽然说中国人平时不齐心，但是在遇到国家问题的时候，还是非常的齐心的。

我觉得韩国汽车销量的下降与这个事情并非没有关系。就像萨德事件直接使得乐天在中国关门一样，韩国汽车应该也差不多是这样的情况。