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飞机内气压
飞机
上大
气压
是多少
答:
客舱内通常不加1个标准大
气压
,而是0.6个大气压左右。在
飞机
起降过程中,客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。由于人类对0.6个大气压(相当于不到3000米高度的大气压)具有非常好的适应能力,这一标准被波音公司、空中客车公司采用。飞机的加压...
物理题:
飞机
在离地面2千米的高空飞行,问飞机上的大
气压
有多大?
答:
△ 2000米高空,
飞机内
的大
气压
为1个大气压;△ 2000米高空,飞机外的大气压约为:0.8个大气压。计算依据:在海拔2000米以内,可以近似地认为,高度每升高12米,大气压降低1毫米汞柱。因为,2000米降低的气压数值为:2000/12≈166.67mmHg 所以,2000米高空的气压为:760-166.67= 593.33mmHg 折合...
飞机
上
气压
相当于海拔多少
答:
2500至3000米。当
飞机
在高空飞行时,随着海拔的升高,
气压
会逐渐降低,气压在250至300百帕斯卡,“相当”于海拔2500至3000米的气压水平。
客机在整个的飞行过程中内外
气压
差是多少?是什么概念?
答:
人大都生活在1个大
气压
左右的环境中,客机飞行高度很高,此时大气压力远小于1个大气压,为了使人乘机舒适,就要保证
飞机内部
压力在1个大气压左右,这样客机内外就存在压差,具体差值与飞行高度有关
飞机
是一个封闭空间,内部
气压
为什么会随着高度变化?压力是怎么减小了...
答:
飞机
是一个封闭空间,内部的
气压
是基本不变的。普通民航飞机的飞行高度要达到1万多米,外面的气压已经是非常低的了,而舱内的气压与地面上是差不多的。主要是依靠密闭的空间,完善的加压和保压设备。一万米时,大气气压约为地面的30%,所以是符合高度越高气压越低的。飞机舱内的气压为2000多米的高度的...
飞机
在12000米高空的舱
内气压
是多少
答:
民航
飞机
现在都采用增压客舱,但一般不会达到1000百帕的零高度
气压
,而是大约700~800百帕左右,在不需要运动时,感觉还过得去。相当于海拔2000米到3000米高吧。
飞机
上的
气压
为多少
答:
在低空(2-3km以下),飞机里面的
气压
与地面基本是一样的;再往上升高度,飞机内外的压强差保持一个恒定值,即
飞机内
的气压就随着外界大气压的减小而较小,无论是对于旅客机还是战斗机都是一样的。这样做的原因有2个:一是内外压强差过大,会导致飞机结构重量增加太多,如果机舱壳体强度不够的话,会...
飞机内气压
比标准大气压大还是小?
答:
标准大气压是测量于海平面的气压,随着高度的升高气压随之减小。可想而知
飞机
在万米高空舱
内气压
要比外边大得多了。这就是你在飞机灾难片中看见飞机飞行中破了个大洞,人和东西都往外跑的原因。
客机和货机的压力
答:
客机机舱压力0.8大气压,普通货机的机舱加压,高空中大概0.6个标注大气压 。机舱是密封的,从发动机压缩段提取高温高压空气,经过空调系统调节后释放入机舱,同时由外流活门控制机舱内不新鲜的空气往外排,控制压力,保证空气流通。此外
飞机
为了结构寿命,并不会把舱
内气压
完全加到地面1个大气压,而是万米高空...
飞机
里面的
气压
高还是飞机外面的气压高?
答:
飞机
在飞行中,机舱内的
气压
是高于飞机机舱外部的,这个是因为海拔越高,气压越下降,人的身体内部是1个标准大气压,而且要终始维持1个大气压在身体内外的平衡,高于或者低于1个大气压,人的身体反应就像一个已经吹起来的气球一样要变大或者变小的,如果飞行途中机舱泄气,机舱内的1个标准大气压就会像高处的水...
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