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飞机在高空飞行时机舱内气压
当
飞机在
一万多米的高度
飞行时
,
机舱内
的空气压力大约相当于2000多米的高...
答:
飞机舱内的气压为2000多米的高度的大气压
,这已经是加压了的结果,但并没有加到标准大气压,所以飞机上升和下降时,人还是会感觉到耳朵不舒服。
飞机在高空时
,
机舱
压力和飞机在地面时压力一样吗?
答:
回答:是为了减轻你在
飞行
中的不适。 我们知道大气层空气的密度是变化的,
大气压强
随着高度的增加而减少。虽然我们的大型民航
客机
的机舱是密封的,但是在
飞机
起飞、降落和航行中,
机舱内
空气的压强还是会有较大的变化。 人在地面时,地面的大气压强为1个大
气压
左右,人的耳咽管及内耳道内空气的压强也是一...
在空中飞行
的
飞机
,为什么里边的温度.
气压
和陆地上的差不多,而外面的...
答:
现代的民航飞机驾驶舱和客舱,以及军用飞机的座舱,都有密封装置,并有
气压
与气温自动调节系统,可以自动调节
舱里
的气压与气温。所以当
飞机在高空飞行时
,虽然外面的气压很小,气温也很低,但是在座
舱内
仍然很暖和,气压也 不很低(比地面的气压要稍为小一些,但是比座舱外面的气压高)。
飞机
上大
气压
是多少
答:
客舱内通常不加1个标准大气压,而是0.6个大气压左右
。在飞机起降过程中,客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压,降落时再慢慢增加到1个大气压。由于人类对0.6个大气压(相当于不到3000米高度的大气压)具有非常好的适应能力,这一标准被波音公司、空中客车公司采用。飞机的加压...
客机在
整个的
飞行
过程中内外
气压
差是多少?是什么概念?
答:
人大都生活在1个大
气压
左右的环境中,
客机飞行
高度很高,此时大气压力远小于1个大气压,为了使人乘机舒适,就要保证
飞机内部
压力在1个大气压左右,这样客机内外就存在压差,具体差值与飞行高度有关
为什么
高空飞行
的
飞机
需要控制
机舱内
的
气压
?
答:
关注 展开全部 为什么
高空飞行
的
飞机
需要控制
机舱内
的
气压
? A.高空的气压比地面高 B.高空中空气稀薄 C.如果机舱没有加压,平流层和臭氧层的气体会进入飞机 D.如果机舱没有加压,二氧化碳会泄露出去 正确答案:B 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 推荐...
2道科学题求解
答:
1.离地面越高,
气压
越低。
飞机在高空飞行时
,是怎样避免乘客因气压下降而感到不适的?
舱
是密封的,客仓内基本维持在1个大气压。现代客机的空调系统有增压的,用发动机的高压引气来保持增压舱以内压力,使之能够维持在人体能够接受的压力,大约是八千英尺吧。2.压缩气体比压缩液体或固体容易。试利用粒子...
物理题:
飞机在
离地面2千米的
高空飞行
,问飞机上的大
气压
有多大?
答:
△ 2000米
高空
,
飞机内
的大
气压
为1个大气压;△ 2000米高空,飞机外的大气压约为:0.8个大气压。计算依据:在海拔2000米以内,可以近似地认为,高度每升高12米,大气压降低1毫米汞柱。因为,2000米降低的气压数值为:2000/12≈166.67mmHg 所以,2000米高空的气压为:760-166.67= 593.33mmHg 折合...
客机
和货机的压力
答:
机舱是密封的,从发动机压缩段提取高温高压空气,经过空调系统调节后释放入机舱,同时由外流活门控制
机舱内
不新鲜的空气往外排,控制压力,保证空气流通。此外
飞机
为了结构寿命,并不会把
舱内气压
完全加到地面1个大气压,而是万米
高空舱
外0.2大气压,
机内
0.8大气压,人是可以适应的。军用飞机的后舱是不加压...
飞机在高空
中如果不开空调仓内温度有多高?
答:
在高空
中,
飞机
外部的环境是低温低压,大概零下50度、0.25大
气压
的样子。如果什么都不做,那么飞机上的人就是缺氧昏迷+冻成冰棍。所以
客机
的
机舱
是需要增压的,将空气压缩到人可以活下去的压力。现代飞机喷气发动机就自带一台巨大的空气压缩机,所以如果客
舱里面
需要高压空气的话最方便的做法就是直接从...
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